![]() |
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Цитата:
|
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Купил авто в середине апреля 2016. Лампа зажигается при остатке топлива 20- 25 литров (по шкале пол бака). Причем если зажглась в повороте, то уже не тухнет до выключения зажигания. При показе датчика уровня треть бака горит постоянно. Не считаю такой режим работы штатным ни в коей мере. Зачем нужна такая сигнализация аварийного остатка? На предыдущем авто Шевроле Авео Т300, работало именно так как надо, то есть зажигалась при уровне топлива в баке +- 5 л.
Поеду к дилеру, единственно что смущает, это принцип работы данной системы: на лампочку резерва в топливном модуле стоит отдельный датчик - термистор. То есть пока он погружен в жидкость и охлаждается ею у него сопротивление одно, как только он в воздухе, то сопротивление другое. Соответственно если он включается в положении "пол бака" причем здесь приборка? Может он просто недовставлен до половины. Кому прошили, проконтролируйте на всякий случай корректную работу датчика резерва (зажигание индикатора при остатке 6 -8 литров) |
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Цитата:
|
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Цитата:
|
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Цитата:
|
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Цитата:
На данном авто лампа резерва работает исключительно программно по напряжению , снимаемого с одного ЕДИНСТВЕННОГО датчика уровня(переменного резистора) в баке, никаких термисторов там нет и, скорее всего в дальнейшем авто производители уже не вернуться к этой схеме никогда. Едьте спокойно к дилеру , вам исправят сканером этот трабл. Эту тему модератору уже вообще можно было бы закрыть, как не имеющую сути проблемы. Проблема всем известна и легко решаема, в ФАК бы это занести и все. |
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Три дня назад приобрел VESTU в одном из а/салонов Екатеринбурга, выехал из а/салона и сразу же заправил примерно 30 л. На второй день при пробеге всего 56 км загорелся индикатор остатка топлива, хотя стрелка показывала чуть меньше полбака. Записался на сервис, рассказав о проблеме. Выйдя из а/салона запустил двигатель - лампа не горит. Через пару минут - снова засветилась. Пока добирался домой несколько раз останавливался, а когда приходил и снова запускал двигатель - процесс повторялся. Перед поездкой на сервис решил долить еще бензина - лампа погасла. Проехал еще порядка 40 км - вроде бы все в норме. А сегодня связался с "персональным менеджером" - впечатлений масса, но ответа на вопрос: "Когда же лампа-то загорается?" -так и не получи. Масса ненужной информации свелась к тому, что :"Приезжайте на сервис, вам сделают переконфигурацию и все будет ОК!" Спросил почему на дисплее расход топлива показывает 16 -17 л/100км!!! Разве на новой машине такое возможно? Ответ :"У Вас ещё очень маленький пробег, поэтому и такие показания! (Это ответ специалиста!) Я уже 29 за рулем, первая машина -ВАЗовская 8-ка в 1987 году. Похоже сервис остался на том же уровне.
|
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Цитата:
Цитата:
Если не хочется ждать снижения по пробегу, сбросьте расход на бк. |
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Цитата:
|
Re: Сигнализатор "Резерв топлива"
Наконец то решил проблему сигнализатора остатка топлива, поездкой к дилеру и установкой правильной прошивки. Заезжал на сервис лампа горела, остаток топлива до заправки составлял 125км, прошили лампа потухла.
|
Текущее время: 07:38. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot