Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Так это всё Китай и есть.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

К компьютерам и прочей электронике(в том числе и айфоны там собирают) привыкли и к машинам привыкните,а я ,лет через десять скорее всего на такси буду ездить,чтоб самому не создавать помеху на дороге:smile-big:

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

У меня земля тяжёлая - суглинок. Мотоблоком массой 105кг приходится в два прохода культивировать, а плугом даже он не пойдёт. Маленьким культиватором можно даже и не пытаться - не возмёт 100%. Зачем мне его искать?

Добавлено через 18 минут
К этому всё идёт - китайцев много, надо же им чем-то заниматься:beauty:

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Только в этой электронике китайское только корпус, да второстепенные элементы. Исходя из этого, если у китайского автомобиля будет мотор от Тойоты, Хонды или т.п. и АКПП от Айсин и т.п., тогда еще можно будет регулярно делать антикоррозийку, чтобы сии качественные агрегаты не вывалились раньше времени на дорогу

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

он будет стоить как они :smile-big:
хотя и сейчас уже не так и далеко по ценнику

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

у джили - мотор вольво, акпп айсин - 2,5 ляма

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Для сведения Артём, Кайман производство Франции с необслуживаемым механизмом, а Хонда стоит на триммере - Швеция.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Я когда покупал, просто решил побольше денег отдать и не поинтересовался где находится контора. Всё производится по лицензии в Китае.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Сразу музыка в голове заиграла!!!

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Не знаю, в какой теме лучше, поинтересуюсь тут.
Гляжу, довольно много, купивших Весту в 15-16 гг (а то и позже), уже ее обновили. Вопрос простой: есть впечатление, что приобрели ощутимо доработанный автомобиль, или скорее нет, и плюс-минус задний плафон все то же самое? То, что седан поменялся на универсал или коробка на вариаторную - не в этом дело.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Хз, я не думаю что есть большая разница, поэтому упорно жду ФЛ

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Я как бы тоже занят тем же с таким же упорством, но интерес есть.
Когда-то считалось, что взять последние рестайлинги перед сменой модели - зачастую разумный поступок. К Весте это не очень относится, т.к. вестовский ФЛ, судя по всему, - это то, что раньше называли рестайлингом, но все равно мало ли... вдруг они захотят ближе к началу выпуска (если все же такое состоится) этого эфэла, например, приборку новую в текущую Весту запихнуть или вместе с еще какими-то элементами панели/салона.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

вспомнилось. со мной напарник работает и он долго владел калиной. и, соответственно, в той калине я пассажиром бывал ну очень много (по работе туда, сюда). и когда в 19 году брал весту, пытался себя уговорить на гранту, дабы сэкономить. казалось бы все другое в гранте фл по отношению с калиной 1. но нет, стоит в нее сесть и этого было уже достаточно чтобы почувствовать что ты не в новом автомобиле а где то там же, в старой калине. напарник, кстати, когда менял калину на весту тоже сидел в гранте и тоже ощутил схожие ощущения.

а вообще к минимальным требования я, возможно, добавлю автоторможение. жаль что оно на сегодня только в рапиде.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Вот это хорошая тема;) Имея 900 тыр. что можно купить быстрее и больше??? Ни хрена! Так что после Весты опять Веста

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Вот это -

https://www.autostat.ru/application/...acce-670-0.jpg