Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

клапан оборвало что ли?

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Тарелки же раскрошились.

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

следствие

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Прогорели у пацана, машина на бензине

Добавлено через 45 секунд
А кстати, кто-нибудь уже регулировал у себя? У кого только на бензине

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Крышка на обычной прокладке, как на ЗМЗ 406? Такие дыры в клапанах много раз наблюдал на ЗМЗ, но там выпуск проседал от метана и зажимало клапан, когда ход гидрика заканчивался.

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Да
У него на бензине

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Может зажало выпуск и прогорели клапана. Ехал быстро, смесь бедная приключилась почему то в одном цилиндре.
Ну не могли же поставить два бракованных клапана поставить в один только цилиндр.
Думаю, что клапана, это следствие чего то, смесь бедная или наоборот лило ручьем бензин и он догорал на выпуске??

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

100к+ км. еще не регулировал. а когда надо?

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

ТО 6 - 90ткм.

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

был я на нем. дилер даже не предложил

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Мне предлагал и клапана и цепь проверить, но для порядка, говорил, что на его памяти работы такие не проводились. Я тоже отказался, цена в то время за ТО 6 была вроде около 40 тр. Ремень агрегатов, что сам привёз, заменили.
А ты ремень тоже не менял?

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Ну так по идее на 90 т.км. но у кого не спрошу, 3 Тииды у нас ездят там уже за 250 т.км и ни разу никто не лазил, и Веста 125 у знакомого уже проехала в такси, тоже не лазил и проблем никаких нет.

Добавлено через 48 секунд
Вот тоже непонятно..

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Купил сегодня интереса ради посмотреть масл фильтр Lecar за полторы сотни.
Сейчас открыл, ссылку копирнуть, уже 294 р).

https://ozon.ru/t/mKAX9bK

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

Появился небольшой рык при разгоне и повышении оборотов, залез под машину, увидел небольшое черное пятно из под фланца приемной трубы, прогорело кольцо. Вчера заменил. Менял с ямы, снял защиту, резьбу болтов залил уксусной эссенцией и жидким ключом (Lavr) и оставил на часа на 1.5 где-то. Вернулся взял вороток и аккуратно сорвал болты, дальше крутил средней трещоткой , болт что ближе к правому колесу выкрутился легко с целой резьбой, а другой шел тяжело, гонял его туда-сюда и поливал жидким ключом, в итоге выкрутил но половина резьбы сорвалась. Как видно на фото кольцо еще в неплохом состоянии , но уже начало разрушаться. Пружины поставил новые (Bosal) старые 42 мм, новые 45мм, болты тоже новые поставил(Renault). С кольцом были вопросы ,какое покупать, изначально купил FA1 221-969 , но почитав отзывы народ писал ,что оно без графита просто металлическое и типа быстро прогарает, купил еще 2, Masuma MOS-210 и Nissan 20695-ED10E, размеры у всез колец одинаковые, единственное по весу FA тяжелее чем Машума и Ниссан, но оно и понятно. в итоге поставил Nissan кольцо. Встало хорошо,во фланце окалин,нагара и т.д. ничего такого нет. звуки посторонние пропали. Пробег 105 т.км.Вложение 19770

Вложение 19771

Вложение 19772

Вложение 19773

Вложение 19774

Re: Двигатель H4M/HR16DE - 2
 

а что за пружины? (артикул)
болты заменил? (артикул)