Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Такое ощущение, что народ оправдывается, почему не дождались Весту... Да это дело лично каждого что покупать, благо выбор кое какой есть.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

почему бы счас не взять Дастер с климатом?

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Если ещё заходите, то скажите, что взяли то, может тоже возьму со временем На Весте свет клином не сошёлся.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Разве Дастерам положен климат?

Добавлено через 36 секунд
Плюсую!

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Ну во первых сейчас у меня машина ещё не выбежала то, что они у меня выбегают, т.е. 5-6 лет и 90-100 тысяч. Во вторых Дастер сейчас очень дорог. В третьих меня машина сейчас устраивает полностью. В третих я вообще сомневаюсь, что у Дастера есть все те прелести к которым я очень привык и от которых отказываться очень не хочется. Например то, что мне даёт ММС с модернизированной умельцами и мной тоже прошивкой. Так, что пока в планах Веста сарай полный люкс с АМТ, ММС с мотором 1.6 на середину 2018 года. Надеюсь к тому Времени ММС доломают и Автоваз внедрит хоть что то из того, чего лишилась Веста после Приоры. Климат вот уже вернулся.
В принципе подлокотник-бокс и фонарь задних пассажиров и приколхозить можно. Без трёхступенчатого обогрева сидений как нибудь обойдусь. Лобовое по некоторым отзывам таки растапливает лёд (но как то всё очень противоречиво). Вот ММС с прошивкой принципиальна, хотя может тоже можно будет выкрутится поставив внешний девайс.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Позволю себе не согласиться. То, что клиент "голосует" рублём - это да. С этим согласен. Каждый волен отдать свои "кровные" кому угодно. Но при этом не надо забывать, что по ту сторону "баррикад" тоже люди. Не роботы, которые обязаны по первому зову исполнять любую вашу прихоть. Будь то кассир в магазине или оператор call-центра. Они тоже устают, ошибаются и имеют на это такое же право, как и клиент. И также имеют право на то, чтобы их простили за их ошибки. Поэтому моя позиция: клиент ничем не лучше и не хуже того, кто его обслуживает.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Я же говорил, что дело не в этом. Тем более рынок, что универсалов в России невелик. Я о другом. Конкретно мне подходила Лада Веста. Универсал. По деньгам, по клиренсу, потому что нравилась машина, в конце концов. Благодаря "эффективному менеджменту" Автоваза я просто купил другой автомобиль. Далее цепочка - другая марка, другое обслуживание (Автовазу я не плачу больше) и, как следствие, мои деньги, идущие другому производителю.Я больше не жду и не "терплю", а езжу на том, что мне нравится, хотя с не меньшим, думаю, удовольствием мог бы ездить и на Весте универсале.

Вы тоже правы. Все мы люди, все мы ошибаемся. Но когда продавец или производитель на ваши несложные вопросы не может дать внятного ответа, вы, скорее всего, заплатите деньги тому, кто их даст, и даст так, что вам, как клиенту, это понравится. Или вы предпочитаете ходить в один магазин, где вас, скажем, регулярно обсчитывают, а на ваш вопрос "почему?" просто молчат или говорят что там про смежников, срывающих сроки. Меня это не интересует. Меня интересует способность менеджмента планировать сроки, а потом выполнять их. И не торговать пустыми обещаниями.
Для сравнения посмотрите, как корейцы выводили на наш рынок Крету. Все в срок, плюс-минус недели. И кризис им не помешал. И смежники тоже.Кстати, я готов тут поставить коньяк или виски, если серийная партия Вест-универсалов поступит в продажу хотя бы в течение следующего года.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

DimaV Всё же что за машина то, может тоже рассмотрю, как альтернативу? Хотя я то пока не жду, у меня по предварительному плану смена машины - середина 18 года.

Добавлено через 4 минуты
Поступит. Надеюсь, что ВАЗ просто к выходу универсала тихонечко готовит исправления большинства детских болезней и недостатков Весты.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Так и предложения нет для россиян
унивесалов по более менее нормальной цене. Есть знакомые которые из за этого вынуждены были купить ларгус. Приора устарела а калина маленькая. Вот белоруссы пишут что привыкли к универсалам а вынуждены покупать седаны так как просто нет выбора https://www.abw.by/news/194008/?utm_...ampaign=194008

Добавлено через 9 минут
6000 машин очень мало. Будут очереди дилеры будут навязывать допы. Думаю реально будет купить не ранее 18 года. Да и читая форум двигатель 1,8 пока не вызывает доверия. А 1,6 слабоват.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Веста, конечно тяжелее, но мне на Приоре, даже старого 1,6 98 л.с. хватает вполне. Обгоняю всегда без проблем, приёма хватает, аварийных ситуаций не возникает, хотя до отсечки не кручу никогда. Максимальную скорость у нас без лишения прав вообще негде достигать. Так, как сарай, то иногда забиваю машину под завязку, так, что голову некуда повернуть, например при вывозе тёщу на дачу, но движка всё равно хватает. Прицеп правда не таскаю.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Все правильно. Хочу только добавить, что рынок универсалов в России не так уж и мал, а если Веста выйдет по достойной цене и достойного качества, то на нее вполне может пересесть и часть владельцев псевдокроссоверов.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Вроде 98 писали чтобы налоговая ставка была по минимуму а реально было больше. Или это миф? На приоры и калины этот движок по мне тоже вполне хорош.
Но веста не только тяжелее но и колеса у него поболее и СХ больше чем у приоры.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Фиг знает сколько там реально движка, но в 90% его хватает в городе и на трассе проблем с обгонами нет.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Зато я не кручу двигатель с МТ до больших оборотов, а с АМТ Веста при необходимости раскрутит, так, что надеюсь мне 107 л.с. с лихвой хватит.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Сейчас точно не помню, но больше сотни кобыл у этого движка. Наши вообше отличаются тем, что занижают реальную мощность и завышают паспортный расход топлива. Если с мощностью еще обьяснимо, то с расходом не очень понятно.