Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Ха, так же вспомнил про него сегодня с мыслями что бы было бы если бы... сделал вывод, что в таких условиях он не нужен.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Получается, что с завода будет идти обычная прошивка, а желающим дилер или кто-то ещё за денежку будет активировать "ползучего"?

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Вряд ли, ИМХается мне, что с определенного времени все машины будут идти с обновленной прошивкой, в которой уже будет включен ползучий режим, тк конкретно сейчас, по заявлением вазовцев они работают с ЗФ по улучшению работы коробки. Ползучий будет идти как бы бонусом к этому ИМХО.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Вариант 1.
Из-за пробок. На мой взгляд, это даст экономию топлива, чем нажатие акселератора каждый раз при трогании.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

а в чем экономия топлива? неужто электронный болван сможет на педаль газа жать лучше чем водитель?)

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Возможно, не лучше, а оптимальнее, т.е. экономнее.))

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

ну ежли так - по любому Вам надо надеяться на болвана
а я как-нить сам лучше понажимаю....и экономичнее и без лишней нагрузки на двигатель.....у меня машина моя и мной купленная, а болвану пофиг - он чугунный

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Я, кстати, так и не могу определиться, что же лучше - "ползучий" или нет.)) Вот если бы он был отключаемый (или включаемый) какой-нибудь кнопочкой, как ESP ...

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

2 стороны медали, нельзя однозначно сказать удобнее он или нет.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Да, так и есть.))

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Как ездил по пробкам и ровному асфальту, думал, что оно нужно, как дороги стали не очень хорошими и больше стал ездить по дворам и местам, где могу застрять, однозначно могу сказать, что лично мне это не нужно, будет больше мешать, чем помогать. И это все я беру только по эксплуатации, там же еще с надежностью могут возникнуть вопросы.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Надёжность вряд ли как-то пострадает. Робот точно также будет плавно отпускать сцепление, только не дожидаясь, пока водитель нажмёт на "газ". Тут я не вижу каких-то существенных отличий.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Так человек говорил о регулировки тормозом скорости автомобиля, как на автомате. С газом все понятно, нажал, плавно отпустил, а если я тормозом топать буду(ведь в пробке именно для этого нужно это, что бы скорость держать, как на автомате), как он себя поведет? Тк если он до нажатия газа просто будет отпускать сцепление, без регулировок скорости, как на автомате, то зачем вообще такая система нужна? ИМХО с нажатием на газ удобнее.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

стою в пробке (у меня процентов 70 эксплуатации в этом ..).
впереди машина неспешно трогается и прокатывается метра 3

я чуть касаюсь газа и тут же отпускаю - обороты поднимаются до тысячи
затем сразу же прижимаю еще и почти сразу же отпускаю - машина трогается и прокатывается эти самые метры, останавливаясь накатом.

неужто такой режим хуже чем попытка машины тронуться с этим вашим ползучим режимом(будет газу доабвлять сама, палить сцепление чтоб плавно тронуться, а потом еще и тормозить придется) ??

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Ну, для удобности, если можно будет как на автоматах, возможность тормозом регулировать скорость на холостых это будет лучше. Но это в режиме пробок и это мы не говорим о ресурсе, ИМХО все эти ползучие режимы от нежелания разбираться, как же надо в пробках на амт ездить)