Re: Проблемы АМТ
 

Обратился к официалам с подобной проблемой + подергивание при начале движения. Сделали переобучение, проблема осталась, записался снова, итог-25.07.16 сцепление под замену.
Для себя понял АМТ (тупиковый путь, не какие переобучения не помогут) не для города. Загородом к работе трансмиссии вопросов нет, оно и понятно движение на высших передачах. Проехать ж.д переезд, толкание в пробках, езда по грунтовке на 1,2 передачах можно получить зависание 1 передачи в отсечку, при плавном дозировании тяги.
Для города с данной трансмиссией комфорт не получаю, как не гладь (жми до упора) педаль не чего хорошего не выходит.

Re: Проблемы АМТ
 

Здесь в Краснодаре вполне осознанно взял амт и не жалею, ранее жил в Новокузнецке и там амт даже не пробуя не стал бы брать.
Враги(трудности в работе) амт это гололедица, много разнообразнейших подъемов. Тут все это в разы, а то и десятки раз меньше поэтому амт нормально себя ведёт. Ну и зависит от темперамента водителя. Далеко не каждый будет мирится с : иногда подтупливанием, клевком при интенсивном разгоне и т.д. Как тут кто то писал"не люблю когда машина умней меня" . меня все устраивает. Мог бы пожелать только все ж кнопочку для разных стилей вождения спокойный-энергичный.

Re: Проблемы АМТ
 

Нельзя требовать за 25000 доплаты комфорта на 150000 . Садясь с ручки на АМТ вполне понятно как пользоваться ручным режимом , благо переключение в него реализовано очень удобно . На Фордовском пауршифте жена полгода отьездив , не может его включать , аллгоритм неудобный , неестественный - надо перевести рычаг назад в режим спорт , а потом большим пальцем нажать кнопку слева , быстро не получается .

Re: Проблемы АМТ
 

Ну может для Томска и не подходит, для Питера в самый раз. :)

Re: Проблемы АМТ
 

вот странно
а я эксплуатирую машину в основном в утренних и вечерних пробках
и для себя понял что АМТ как раз для города)

а на трассе я и без всяких роботов на ручке проеду...

Re: Проблемы АМТ
 

Более нормальная работа АМТ на трассе, меньше затупов, монотонная езда (мое мнения). При чем здесь ручка? Я так и не понял.

Re: Проблемы АМТ
 

притом что на трассе за поездку может и придется переключиться раз 10....зачем тебе робот в этих условиях?))))))

Re: Проблемы АМТ
 

Ну не понимает человек принцип коробки . Ну привык он на скутере с вариатором .:struggle:

Re: Проблемы АМТ
 

"Затупы" у робота на трассе есть когда начинается горочка, а робот на пятой и не тянет, или на обгон идешь. Приходиться ручкой на пониженную переходить, иначе он долго думает делать это или нет. В городе по пробкам и светофорам проблем вообще никаких.

Re: Проблемы АМТ
 

В отличии от вас сударь, я, передвигаюсь и меж город)

Добавлено через 3 минуты
ООО понимать суть коробки "этим все сказано", я, хочу просто ехать и не углубляться в прогнозы АМТ. На скутере кста не ездил, возможно там нет проблем)

Добавлено через 1 минуту
Ручкой на АМТ? Может проста МКП тогда?

Re: Проблемы АМТ
 

Веставоды, вы чо на веставода Рому накинулись ?:dont-know:
Нормальный толковый правдивый отзыв владелец про АМТ оставил выше 14.07.2016, 08:19 а вы прямо покой потеряли....:struggle:

С вами иногда по-нормальному а вы злые как....;)

Re: Проблемы АМТ
 

а к чему эти понты здесь?

Добавлено через 33 секунды
в отличии от нас этот перец по трассе ездит.
я считаю, это достижение и повод гордиться)

Re: Проблемы АМТ
 

Это если только за фурой пристроиться и ползти 80 км/ч

Re: Проблемы АМТ
 

ну вон ездил в москву https://www.drive2.ru/l/9816934/
средняя 100, доехал за 5 часов
притормаживал только на пунктах оплаты

зачем мне в такой поездки автоматизация переключений?

Re: Проблемы АМТ
 

У меня тоже была средняя около ста от Питера до Вологды,а переключений было дофига и больше.Считай при каждом обгоне коих было наверное с сотню.Не все по четырехполосным автобанам ездят.