Re: ЭлектроУсилитель руля
 

На некоторых инках можно откалибровать датчик положения руля: после старта двигателя нужно два раза прогнать его от края до края. Может и на Весте получится?

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

Т.е. заводить авто нужно исключительно с прямостоящими колёсами, или как?

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

Не знаю, насколько правда, но я слышал, что подобные глюки обычно возникают, когда люди неожиданно глохнут и сразу быстро пытаются снова запустить двигатель. Типа, после включения зажигания нужно выбрать небольшую паузу. За это время ЭУР производит самотестирование. Если он не успевает завершить самодиагностику, а мы уже запускаем двиг, то возможны подобные глюки.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

это кстати похоже на правду.. я глюк словил когда заглох в снежной каше выезжая со двора.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

У меня глюк ЭУРа был только один раз полтора года назад. Ехал по прямой дороге, рулём не крутил. Авто до этого не глохло. Неожиданно на руле возникло усилие, пытающееся повернуть его в лево. Остановился, заглушил, завёлся, поехал дальше. Всё пришло в норму и по сей день глюк не проявлялся никак. На очередном ТО диагност никаких проблем и ошибок с ЭУРом не нашёл.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

А усилие большое? Есть риск слететь с дороги или попасть на встречку?

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

Нет, усилие минимальное. Просто едешь, едешь спокойно, держа руки на руле без всякого усилия, и вдруг чувствуешь, что руль хочет повернуться сам в лево и машинально начинаешь его держать крепче.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

нет.. не большое... но если отпустить руль то он моментально убежит, за мгновенье.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

Это на любой дороге или только на определенном участке?

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

Если ЭУР словил такой глюк, то он будет до тех пор пока не заглушишь двигатель. Какая при этом дорога - не имеет значения.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

И у многих так? Или кому как повезет?

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

с августа 2016 года (когда машину купил) ни разу не сталкивался. Но я и не глох ни разу, ибо АМТ.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

Это точно эур? Может дорога колейная, и колесо одно спущен?
А так. похожие симптомы были на первых приорах, но там он резко дергался и причина была в неудачной конструкция ЭУ, Р а именно датчика момента.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

У меня на Калине был конечно не глюк, а нормальная работа ЭУР, которая чуть не привела маня к ДТП. Двигался по трассе со скоростью около 120 км час, при достаточно сильном боковом ветре. На такой скорости эур отключен, небольшим усилием удерживаю автомобиль от смещения при боковом ветре. И на те сдох датчик скорости спидометр фиксирует 0 км.час, эур включается и при небольшом усилии на руль с помощью эур автомобиль кинуло на встречку. Слава богу никого не было. Через какое то время спидометр заработал, через 50 км повторилось. Пришлось остановиться, скинуть разъем с датчика и ехать до дома 600 км без спидометра, за то с предсказуемым поведением руля. Вот так бывает. дома поменял датчик и жизнь наладилась.

Re: ЭлектроУсилитель руля
 

А на Весте тоже отключается на большой скорости?