Re: Обкатка Весты
 

Проехали 2000 км...
Пелена восторга и новизны потихоньку начинает сползать с глазьев и ухи начинают замечать всякие волшебные звуки подвывания, поджуживания, подмурлыкивания то ли МКПП, то ли мотора...
Да, всё таки это Жигули...
Может быть масло хреновое в МКПП и надо поменять его?
И похоже глушитель подрыкивает, когда энергично разгоняешься...
Помню на одной из прошлых работ была служебная ГАЗель, так там водитель после покупки сразу махнул масло в моторе, в заднем мосту и в МКПП и при этом ещё добавлял какой-то ER... Грузовичек гонялся нещадно и в хвост и в гриву с полуторным и двойным перегрузом и при этом ничто не жужало и не выло. Хотя соседние ГАЗельки подвывали...

Re: Обкатка Весты
 

Обкатал ездилку в основном по трассе. В ближайшее время заменю масло, фильтр, пробку сливную на те, что получше.
Из посторонних звуков (см тему в "наших машинах") - резинки дверей, да клапан абсорбера.
Еще и бардачок сначала на одну резинку шумел - смазал силиконом, сейчас на вторую стал, и её смажу.
Еще временами подушка водителя надувная поскрипывает, но там вроде можно будет резинку в качестве упора вспихнуть внизу.

Re: Обкатка Весты
 

[QUOTE=dadsnake;193193]Проехали 2000 км...
...
ИМХО, до 4000-5000 км покатайся, а там масло в КПП и ДВС замени.
У меня сейчас к 6000 км пробег подойдет - заменю масло в коробке и двигателе.

Это резонатор. Менять надо гофру и резонатор на что-то другое. Но что поставить - пока однозначного ответа нет.
Хотя у себя сейчас как-то не обращаю на это "подрыкивание". Либо уже прислушался, либо оно стало не так часто и явно проявляться.
Я в раздумьях о замене всей выхлопной системы после катализатора с увеличением ее диаметра, но пока времени нет доехать куда-нибудь и со знающими людьми проконсультироваться.

Видимо, грамотный и опытный был водитель. Присадки бездумно тоже нельзя применять какие попало и лить куда попало.
Я в свои машины с МКПП (и картер заднего моста на Волге) лил LM + присадку LM с дисульфидом молибдена. Тоже проблем не знал. Смена масла через 60-80 тыс.км. Лил не просто так, а как рекомендовал один знакомый с большим практическим опытом эксплуатации автомобилей.

Re: Обкатка Весты
 

[QUOTE=MVA58;193213]Я уж было на 3000 не сменил.
Пока повременю, но Вверх вторая и третья входят так, что ощущается сопротивление каждого зуба из нескольких.
Если делать паузу, то полегче.
Если Вниз с 4-ой переключаться и четвёртую перед этим вырубить и двигаться накатом, то третью не впихнуть.

Короче, у каждого КПП разные, вот и ищут невезунчики выходы.

Re: Обкатка Весты
 

Ужас какой-то... Это разве не гарантийный случай - не включение передач?
На моём кроссе МКПП вроде нормально перключается, даже приятно, я бы сказал... На 1,8 она вроде от лягушатников?
И сегодня с работы как-то энергично и задорно ехал - переключался после 3500-4000, меньше 2200-2500 старался не ронять обороты и как то в этом режиме уже и не заметны подвывания - машине похоже приятнее ехать вот так бодро и с нагрузочкой, чем тошнить и неспешно ползти на низких оборотах, пытаясь экномить топливо...

Добавлено через 19 минут
А вот интересно, у Весты как-то меняются режим/программа управления мотором в зависимости от стиля езды?

Re: Обкатка Весты
 

У меня пробег чуть за 3100, тоже заметил, движок любит кручение и хорошо едет от 3 тыщ оборотов. :-)

Re: Обкатка Весты
 

Пробег 2500. Где-то с 1500 началось ощущение, что машина разгоняется при нажатии акселератора всё резвее.
Мотор 21126 просыпался с 10к до 40к пробега. Может, 21179 так же будет? На 40к станет гоночным....
Передачи включаются менее четко, чем на кпп 2181, но может быть разработается. Переключается вверх-вниз нормально.

Re: Обкатка Весты
 

Сегодня перевалили за 2000 км.
Средний расход показывает 7,8 л на 100 км.
Средняя скорость - 43 км/ч
В принципе, нормально - ездить можно.

Re: Обкатка Весты
 

А как сбрасывать суточный пробег, расход и т.п.?
Инструкцию читал, но что-то как-то не понял ничего...

Re: Обкатка Весты
 

Хехе. Привыкайте. Найти короткими нажатиями нужный параметр и длительно зажать клавишу Вверх — произойдёт сброс. Коротким нажатием выйти из меню.

Re: Обкатка Весты
 

Спасибо! :-)

Re: Обкатка Весты
 

Блин, а это у всех беда со стёклами, что опустить или поднять можно только при включенном зажигании? В I положении ключа стёкла не работают?
Жена с дитём остаются в машине, когда иду в магаз приходится ключ оставлять в положении, когда горят там все лампочки на приборке, чтобы была возможность открыть /закрыть окно...
Это вредно держать долго ключ запуска в этом режиме?

Re: Обкатка Весты
 

Стекла опускаются/поднимаются даже без ключа:smile-big:, просто через 2 минуты бездействия отрубается все питание, для возобновления его можно просто открыть дверь.

Re: Обкатка Весты
 

И ещё тут, накопилось немножко...
Можно немножко поною и поплачусь Вам в жилетку?

Про климат... Жму кнопку Auto - сразу включается и кондиционер... Зачем? Или это у всех так? На улице +10... - приходится каждый раз выключать кондей. В режиме Авто вроде самый комфортный обдув салона получается... Кондей включаю в самом редком случае, когда пробка и на улице больше 25...

Когда выключаю вентилятор - встречным потоком обдув всё равно немного есть и чувствуется, что обдув начинает идти только в ноги...
Получается, что не запоминается положение створок при выключении вентилятора?

Пока не понял, остается ли при выключении вентилятора створка забора воздуха в положении "забор из салона", чтобы не попадали выхлопные газы впереди идущего Камаза...

Колёса вибрируют, особенно ощутимо после 110...
На дисках нелепленно какое-то безумно большое количество грузиков... При чём так было на всех Кроссах, которые ещё там стояли у дилера.
Диски не торт? Или шины? Или балансировщики АвтоВАЗа?
Есть смысл пробовать заново отбалансировать?

Свистят тонко-мерзенько боковые зеркала, после 90 км/ч... Слышно когда приоткрыты окна. Забавненько... Что делать? Есть может какая хитрость? Изоленты куда-то пихнуть, может надо..?

Добавлено через 1 минуту
Надо попробовать, но вроде пробовал открыть закрыть дверь - не помогало...

Re: Обкатка Весты
 

Вся фишка климата в создании комфортной температуры, а кондиционер там работает или печка систему мало интересует. По личным наблюдениям — если на дисплее выше +23, значит система работает на обогрев. +22 и ниже — кондиционер. Давно настраиваю климат вручную.

Створки дефлекторов регулируются вручную, как настроил, так и дует. Главное не забыть открыть. Дует скорее набегающим потоком. У меня всегда выставлены в положение открыто и направлены немного на стекла, так получается, что воздух равномерно растекается по салону.

Насчёт заслонки не знаю — проще глянуть на индикатор на кнопке рециркуляции. Ни разу не пользовался — система бесполезная. Все равно частицы выхлопа остаются в воздухозаборниках, так хоть просифонит быстрее без неё.

Колёса лучше накачать до нормы и отбалансировать. При этом выковырять все камни с протектора — процедура увлекательная :smile-big: В принципе, замечаю, что вибрации вызваны плохим асфальтом, чем плохими колёсами. Хотя стандартные шины Матадор на 16 катках могли быть лучше, как там на Кроссе — не скажу. Но после шиномонтажа весной стало приятнее.

Свист зеркал — причуды конкретного экземпляра машины. Есть отдельная тема чего там только не придумывали. На мой взгляд, просто не обращать на свист внимание. На 150 км/ч из-за общего шума его как-бы и не заметно.