Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Подскажите пожалуйста, а опорный ролик клинит на всех движках, и 1.6 и 1.8 ? Эта проблема до сих пор не решена или в новых авто уже как то исправили?

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

http://www.priorovod.ru/showpost.php...0&postcount=16
правда по Torque там нету, но зато по остальным роликам приведены данные

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Интересует TORQUE.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

и начнётся у тебя мытарство со звуками, а может повезёт и всё будет тихо. Зачем идти в туман...? Есть ролик Гейтс, проверенный годами, помпа ТЗА, или поверфул, тоже нормально ходят сейчас. Экзотику уже эту изъездили.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Натяжной возьми Ина.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

я в них запутался...такой? 532060410

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Почитай https://www.drive2.ru/l/496272270851833863/

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Да.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Прочитал, и что?
Цитата" Владелец замеров не проводил. Монтаж - шипцами. Определить усилие пружины в натяжном ролике таким образом невозможно, тем более утверждение владельца - наверное все 14кг

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

все-таки приобрел TORQUE. На следующей неделе поеду ставить

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

А определить, что усилие натяжения ролика значительно больше, чем штатного тоже не возможно? Человек расписал всё с чем столкнулся. Если для тебя это не о чём - проходи мимо.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Шипцами - нет, невозможно. После монтажа такового, хоть шипцами, хоть спецключём, можно всего лишь увидеть его работу, при заведённом двигателе. При условии правильной установки относительно меток. Если пружина не соответствует (тугая, так скажем), то метки будут "стоять", подёргивания относительно друг друга - не будет, не будет и перемещения меток при повышении темп. двигателя, даже при условии исправного ролика (натяжного).
Замерял кто-либо усилие натяжения данного ролика? Нет. Так в чём вопрос по ролику? Или ты всему веришь, что пишут и тупо берёшь на своё вооружение?
Для меня - не о чём.
Так и ты лесом, за недостоверные ссылки, особо и не подтверждающие.
В заблуждение вводить не надо. Люди ездят и не парятся. Самый мягкий ролик на пружину - Фордовский (из проверенных и устанавливаемых). Но сейчас и смысла нет в переделке натяжного ролика. Gates и Ina, своё отхаживают без проблем.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

Ну если ты не способен определить усилие, прилагаемое на инструмент (ключ, щипцы, пассатижи и т.д.) - то это твои проблемы.
Я верю людям, которые на практике (в отличие от тебя) меняли ролики и отписываются о значительной разнице в жёсткости пружины натяжных роликов TORQUE по сравнению с другими производителями.
А кто тебе сказал, что на этом форуме читатель ты один?
А в чём не достоверность этой ссылки?
Ну, а если коротко - человек задал вопрос (пост 103) Я отписался, а твоё мнение мне по барабану.

Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2
 

я вообще не понимаю зачем связываться с запчастями Torque ..якобы финский бренд ...молодой и явно не относится к топ производителям..основное направление российское..

Миссия бренда TORQUE – обеспечение динамично развивающегося автопарка
Российской Федерации доступными и качественными запасными частями. Автоком
поненты TORQUE производятся компанией ScanElit Oy (Финляндия) на своих предприятиях
или на сторонних с полным контролем технологии производства. Качество
продукции подтверждено европейскими сертификатами ISO, а также сертификатами
соответствия Таможенного союза.

странно было бы слышать такое например от INA..или TRW..или SKF..