Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ну что за люди... Сначала солидола какого-то напихают себе в движок, а потом на расход жалуются...

Добавлено через 3 минуты
Хорошие мысли. Реально едет лучше. И масло не жрёт.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Ошибкой было лезть в тему обладателей 1.8 со своими нравоучениями.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Подскажите пожалуйста высокий масложор может быть причиной такому нагару? сегодня свечи решил заменить, пару раз был чек с пропусками зажигания..
https://d.radikal.ru/d22/1801/64/d90077397524t.jpg

https://a.radikal.ru/a36/1801/5b/aa5183a051e3t.jpg

https://a.radikal.ru/a25/1801/1d/ca43166618a0t.jpg

Добавлено через 29 минут
так вообще можно ездить или надо срочно к од? записали аж на 11 февраля.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Однозначно - свечи надо заменить. Налет такой странный - ощущение, как на давно нечищенном чайнике (пардон, за сравнение, но больше на накипь похоже, или фото такое). Соответственно, такая же картина в цилиндрах. Бензин, надеюсь, не 92? Попробуйте заправиться каким-нибудь "моющим" 95 премиумом. До февраля можно и дотянуть.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Это и есть сгоревшее масло на свечах.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

спасибо за ответы, по гарантии обязаны исправлять, если расход масла будет меньше 700мл?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Мое ИМХО - у Вас смесь бедна топливом! Никаких следов сгорания масла я не вижу.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

а в целом такой нагар должны как лечить по гарантии, или это "в пределах нормы"...?

Re: Масложор 1.8, опрос
 

У меня также было, сначала думал бедняк, но когда уже троить начала, дошло, что это масло. Налет не чисто белый, а серый и толстый.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Практика показывает, что не работает ваша теория. Не работает. Проверено многократно на приоровском движке. Тенденция однозначная: жиже масло-выше угар. Потому после всех экспериментов я остановился на вязкости 5-40. Именно масла такой вязкости оказались оптимальными для круглогодичной эксплуатации. Но, опять же, не все масла 5-40 одинаковы. Из них тоже нужно подбирать какие-то экземпляры. Я в основном ездил на ZIC HQ 5-40. Угар был очень небольшой за 10 тыс. А вот на Motul x-cess 5-40 угара не было вообще. Пробовал залить ZIC HQ 5-30 и масло начал заливать каждые 1000 км. Угар стал сумасшедший. Я всегда говорил, что ВАЗовские движки - тракторные. И современная "жидкая" синтетика им противопоказана.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Что-то у вас тоже своеобразная практика. У меня вторая приора на ZIC HQ 5-30, масло от замены до замены. Честно говоря, я капот открываю, только долить незамерзайку. На первой приоре пробег больше 100т.к.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

А вот почему- то отцовская Гранта живет уже 50000 км. на 5/30 (87 сил мотор)...И Калина служебная (106 сил) на 5/30 Синпауэр от Валвалайна и Сити ПРО от Несте...Уровень за 15000 км падает на 3 мм. на Калине, но ее крутят, на Грнате уменьшается на пол.мм. примерно за 5000 км (1 год) - водитель спокойный...
Так что - это ВАши теории нуждаются в доказательствах...или смене стиля вождения...

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Просто на приоре нет двигателя 21179, вот и весь секрет.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Так разговор был именно про приоромотор. А уж 127-129 близнецы.

Re: Масложор 1.8, опрос
 

Приора была чисто трассовая. Я раньше ходил по трассе 130-150. Старался придерживаться 145 км/ч. Так вот масла 5-30 просто испарялись. И весь двиг после 5-30 стал обоср... маслом.