Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Спасибо за ответ! Меня как раз не интересуют "замеры" (всё это можно найти в инете), а именно - субъективные ощущения владельца.
У меня самого годовалая люксовая Приора с движком в 106 л.с. на механике (до этого была тоже Приора, но с 98).
Я не светофорный гонщик и давно уже езжу спокойно), но эта машинка словно провоцирует хозяина поддать газу)).
Ни с кем специально не соревнуюсь, однако в городе (да и на трассе) машина заметно резвее очень многих, которые существенно дороже её - те же Солярисы и многие другие.
Существенно быстрее лишь те машины, которые уже значительно дороже.

Планирую купить Весту через 1-2 года, но вот хочется движок всё же посильнее.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Вот видно чувствуются ощущения .

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Субъективно на 4% медленнее. Трудно сказать. Наверное Приора все же порезвей была, но поехала она даже не после обкатки, а после 8-10 тыс. км.

Добавлено через 36 секунд
Приора была новая с салона. В 2010 году брал.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Спасибо за ответы и удачи на новой машинке!
Пишите как будет время, ваш опыт может пригодиться!

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Спасибо! Обязательно. Правда пробег у меня маленький, за год тысяч 10 выйдет всего.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Ждите двигатель 1,8.

Был на тест драйве. Мощей на тесте мне хватило.
На текущий момент владелеь шевроле лачетти 109 л.с.
Возможно двигатель моего авто немного убит за 5 лет эксплуатации, но мне показалось что веста едет бодрее. Да и дорогу держит отлично.
Кстати, что мне не понравилось - так свет фар - ожидал бОльшего.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Мне динамика "Весты" тоже показалась вполне достаточной - и для города, и для трассы. Но с 1,8 она обещает быть весьма интресной.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

субъективно- не приора, стартануть может, но если втопить в пол, на вторую переключится на 6000 оборотах, ощущения, мягко сказать, что стрёмные, но разгон берёт хорошо, хотя слышать и чувствовать это неприятно. Приора была у меня с 98 сильным (ручная), с места шла резвее. Но подобные ситуации нужны редко, а по комфорту - на весте куда приятнее ездить.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Съездил сегодня к менеджеру и задал множество накопившихся вопросов. Все подробности тут: https://www.drive2.ru/l/8699960/

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Спасибо за ответы. Лично меня удивил ответ про необязательность перехода с "А" на "N" при остановке у светофора. Я считал (да и, наверное, не только я), что при таком режиме робот держит сцепление выжатым. Но видимо алгоритм другой. Скорее всего, робот выключает передачу при полной остановке и нажатом тормозе, и, соответственно, не держит сцепление выжатым. И только при отпускании тормоза и нажатии на газ выжимает сцепление и втыкает передачу. Но это только моё личное предположение. В любом случае за сцепление можно не переживать. А то некоторые тут записали его в расходники.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Я то же так считал, но раз так говорят специалисты с АвтоВАЗа, наверное так.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Интересно.
Один ответ вызвал некоторое недоумение.Как так-то? Тот же двигатель на Калинах-Приорах-Грантах требует 95, а тут можно и 92?

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Все решает прошивка.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Oleg08, степень сжатия-то прошивка изменить не может.
Хотя знаю конечно людей, которые и на 21126/21127 и даже на 11194 на 92 изрядно ездили. Ничего особого с моторами не случилось.

Re: Отзыв от Игоря - Тюмень
 

Я почему то так и подумал что из 20 вопросов этот вызовет больше всего обсуждений)