Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

нет такой проблемы с уплотнителями
это сколько конденсата должно в дверях образоваться, чтобы вода там плескалась?

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

На задних арках есть неприкрытый подкрылкой участок кузова. Кто нибудь что-нибудь с ним делал? Камни же туда активно летят.
https://a.d-cd.net/b7735fas-1920.jpg
Думаю хотя бы антигравием обработать.

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Ну, правильно. Я антигравием залил и норм.

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Какие клипсы? Вы о чем? Подойдите к своей ненаглядной Весте, разуйте глаза и узрите, что этот уплотнитель держится на герметике или клее с завода в нескольких местах прихвачен.

Может антикор "помог"? Мне в делали днище и скрытые полости РасСтопом.

Я вам фотки сделал. Как нет, когда говорю и показываю что есть!
Машину мыли керхером и вода попала в двери. Ничего особенного, на Приоре она спокойно вытекала через дренаж. Здесь же выпендрелись с этими уплотнителями, но они тогда из супер резины какой-то должны быть, чтобы под напором воды отходить и потом опять прилипать. Да и как это вообще возможно, хоть бы и на октавии?
Уплотнители при закрытых дверях прилегают плотно к порогам. Выходит если вода попала в дверь, не важно на мойке или после дождя, следует открыть двери, подождать пока вода стечет и уплотнители встанут на место, так что ли?
Бред! Уплотнители не должны закрывать сливные отверстия и все будет в порядке.

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

А это не вы ли то самый Cinema-master, который на приоровском форуме неистово поливал Весту помоями? А зачем вы взяли-то ее тогда? И лягушатники там, и макаронники там, и ничего своего, и все сперли, и даже балку от Приоры не поставили, а вы ее таки купили? Что ж так мучаться-то?
И еще раз по теме - не знаю, что вы там делали с уплотнителями, но такую жалобу я вижу впервые - а данный форум я прочитал весь до последней буквы.

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Как-то так. После сильных дождей открываю двери и выливается не малое количество воды из них. У меня проблем нет, тк брызгаю селиконовой смазкой и не даю "прикипать" к двери. "иномарко", что сказать... нанотехнологии. Собственно есть выход из этой ситуации - дырявить, или подрезать уплотнители в местах дренажных отверстий.
Как-то так https://i.ytimg.com/vi/IvIBi8JcPWc/maxresdefault.jpg

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Мда. По уплотнителям на фотке, которые провисли соплями, тут либо их специально оттянули, либо было воздействие какой-то химии.

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

либо по зиме после мойки примерзли и пользователь авто просто дернул дверь посильнее)

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Это вряд ли, быстрее порвутся. А здесь явно видно, что как будто растворителем их терли.

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Да я тот самый. Почему приобрел? Всю дорогу настраивался на Гранту, заказал уже полный люкс, но как вы наверное знаете, ВАЗ упростил комплектации Гранты и мне она стала не совсем интересна, к тому же цвет который я хотел видимо полгода пришлось бы ждать. Поэтому, собственно, и взял Весту.
И вы знаете, щенячий восторг, после Приоры испытывал дня два, не более. Теперь сажусь, завожу, слышу тот же самый, практически Приоровский выхлоп, слышу звук двигателя, слышу точно так же коробку.
Но это все лирика, это мне на самом деле до лампочки, как и прочий "комфорт", наоборот успокаиваю себя тем, что хотя бы основные агрегаты: двигатель и коробка отечественные.

А теперь как дело было( я Приорой владел 7 лет, был ей крайне доволен, и всю дорогу защищал и буду защищать ВАЗ, у меня не было никакого мучительного выбора, как у некоторых здесь - только ВАЗ).
Я приобрел автомобиль 10 июня и через неделю поехал делать антикор растстоп. Он жирный вообще то, если вы не в курсе. Думал делать или нет, но в сервисной написано, что мол надо в первый год эксплуатации, вот я и поехал. После антикора, а они его и в двери естественно наливали, с уплотнителями ничего плохого я не заметил. Прошло 4 дня и я решил, как и положено смыть остатки с авто. Просто помыл машину на обыкновенной московской мойке. И вот после мойки это и обнаружил. Возможно они пропитались расстопом, а мойка добавила, но результат таков.
Теперь я уже понял, что это мой косяк и мне с ним жить, но возможно это послужит кому-то предупреждением, что так делать не надо.
А вопрос теперь у меня простой, но к знающим людям - что делать то?
Высохнут уплотнители, или менять, или попытаться самому их вытянуть и пришпандорить как было или даже лучше в обход сливных отверстий?
Никого не хотел обидеть, если что извиняйте :handshake:

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Вот, другое дело, надо было с антикора и начинать. Вот сразу бы так и написали) Да, конечно, этот жирный антикор запросто мог изничтожить резинки. Думаю, лучше всего теперь их будет поменять, если это возможно. Не думаю, что уплотнители "выздоровеют"...

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Только менять, так как они растянулись и свои свойства потеряли. Можно конечно попробовать укоротить и натянуть до покупки новых.

Re: Антикоррозионная обработка кузова LADA Vesta
 

Однозначно антикор уничтожил уплотнители. Только менять. И они не клеятся, а на клипсах вставляются в дверь. Причем клипсы так хитро сделаны, что вода через них вытекает, и уплотнитель этому никак не препятствует.

Re: Антикоррозионная обработка кузова LADA Vesta
 

Странно. Мою гранту антикорили 4 года назад (в дверях битумная мастика ещё не застыла). Уплотнители не снимал, потом оттирал их от мастики уайт-спиритом. Уплотнители пережили всё это легко, правда, их качество не ахти. Вода с передних дверей выливалась только при открытии. Не открыл дверь - в полости аквариум. Вырезал напротив дренажей в уплотнителях отверстия - вода стала уходить даже с закрытыми дверями. Это баги лишь передних дверей гранты. Сейчас всё нормально, ничего не гниёт.

Re: Антикоррозионная обработка кузова LADA Vesta
 

а в чем состоит "полный шлак" в резиновых деталях Весты?