Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Тогда счетчик будет считать старение дальше, а не по новой. Более ничем. Счетчик никак не влияет на работу блока управления КПП, он просто считает пробег до замены масла для сервиса, не более.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Так в ролике и объяснили и показали почему не надо, а не просто голословно сказали.

Добавлено через 1 минуту
Чтобы решать, надо знать что на что влияет, Тень объяснил.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

011 относительно 015 - это хороший живучий агрегат, известный большими пробегами без особых проблем.

У него нет пресловутых двух передач после ГТ, соответственно и фрикционов меньше, и задействуются они реже.
Отсюда и 180 тыкм на одной сетке.

Но не стоит этот опыт переносить на 015, не все вариаторы одинаково полезны. У каждого свои особенности и нюансы.
015 еще достаточно ремонтопригоден, например соленоиды в гидроблоке можно менять по отдельности.
В 016 и далее этот момент устранили и при малейшем чихе в гидроблоке приходится менять его весь целиком, т.е. там последствия перепробега без замен масла вылезают в ещё большие затраты на ремонт.

Про 011 можно уже забыть, их давно перестали ставить.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Ок, удаляюсь с этой темы
Тут же кругом спецы по вариаторам
Правда, видели их только на картинках и ютубике

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Не велика потеря, до свидания.
И месяца после регистрации не прошло, а ты уже во всех темах срач развёл. Негатив так и прёт из тебя...
Лучше уж кто то пусть по "ютубикам" учится и потом всем рассказывает доступно и доброжелательно - хоть какая то польза есть.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Самому можно сменить. Нет в этом ничего сложного. Если есть ямам или подьемник за 40 минут все сделаешь, неспеша.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

https://www.youtube.com/watch?v=pxo9...ature=youtu.be

Замена масла в вариаторе, авто - Рено Каптюр, вариатор тот же.
Ничего сложного не увидел.

Тут у него впечатления за 57 тыщ пробега на Каптюре.
https://www.youtube.com/watch?v=B6PyTcDns7c

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Вот Вы в ситуации не разобрались, а сразу в агрессию. У таких людей проблема с мужской железой и им всем срочно по времени (как антибиотики) требуется массаж этой самой железы. А как переключать поворотник если палец правой руки в этот момент занят, левой что-ли? Вы сами то подумайте.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Это о чём пост?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Купил Весту на вариаторе, после АКПП чуть хуже, зато расход меньше.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Чем хуже?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Нынешние шестиступки также весьма экономичны.

Какой расход получается на разных средних скоростях?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

До этого не ездил на вариаторе, в автосалоне не смогли объяснить мне, что в нем отключается/размыкается при остановке в течении нескольких секунд, на "драйве"? Со слегка ощутимым ударом и потом двигатель начинает спокойнее работать, расход мнгновенный падает с 0,9 до 0,7 л/ч. Сколько смотрел схемы вариаторов, не смог найти там чего-то похожего.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Уже после того, как машина полностью остановилась, или незадолго до?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

после полной остановки и удерживании тормоза, но не переводя селектор в нейтраль или паркинг. А-ля остановился на светофоре.