Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

Ну это никогда не вредно делать.

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

Один раз так открыл капот , а закрыть забыл. Или неплотно закрыл.
Так чуть лобовуха не разбилось. Поэтому не думаю что от того открывания была польза.(на восьмерке). Сейчас приблуда и это контролирует.

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

А у нас концевик для таких рассеянных есть :)

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

Элементарно, Ватцон... Для того чтобы гарантировано закрыть капот- надо капотом просто чуточку хлопнуть/ бросить/отпустить капот с высоты 20-30 см... а никак не давить/мять- типа потому что жалко хлопнуть...

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

Также вседа хлопаю, только видать недохлопнул.

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

А ещё на капоте есть страховочный крюк... т.е. капот просто так не откроется даже если не закрылся... можно предположить- замок был неисправен и крюк в том числе...

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

Да , совершенно верно. Был там один косячок.
Раньше восьмерка была короткокрылая, а потом поле наезда на неё машинки с большими колесами и после ремонта стала длиннокрылой.
И чего то там недоварили.

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

:smile-big:
-Чё кобыла здохла?
- Да неподкованная была...
)))))))))):smile-big:

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

Кстати да на дворе 21 век а на легковом авто такого нет даже на грузовике 2005 г это есть спасибо за подсказку ещё один минус для производителей наших авто.

Re: Всякий оффтоп, флуд и пр.
 

На грузовиках 2005 года нет полезностей и улучшителей влияющих на ресурс авто в целом... которые были в 90-х... центросмазка и т.д.
Так что неудивительно- всё идёт в сторону уменьшения ресурса и ремонтопригодности автомобиля... и Ваз тут не стал исключением