![]() |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
играют без перегруза до такой громкости, что выше в машине уже не комфортно находиться.... |
Re: Автозвук и видео
Вложений: 1
Цитата:
сейчас как будет - не готов сказать.....кроссоверы пока в процессе) фотка из дому....экспериментирую пока с усилительной частью) зацеплено на домашние monitor audio bronze 2 по биампингу вот та коробочка на усилках - прототип "центра управления полетами" питается от прикуривателя. при ее включении (с пульта или по нажатию на энкодер) запускается вся усилительная аппаратура + ЦАП + комп )) играть с линейников магнитолы может сразу комп доступен становится секунд через 20 вентилятор слева у минусового распреда - управляется/запускается со специального выхода на ST100 |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
Цитата:
Объясняю. Номинальная мощность - это мощность, которую динамик способен длительное время "переваривать" без повреждения, т.е. без перегрева звуковой катушки, деформации, оплавления и т.д. (с) Ещё есть максимальная мощность - это мощность, которую динамик способен "переваривать" без повреждения очень кратковременно. Громкость посчитать можно элементарно, зная чуйку. Правда без поправки на усиление самим салоном (пренебрегаем в "запас"). Если не строить "оралку", то к чёрту эти номинальные 180Вт. 60Вт от хорошего уся Ваврхедам достаточно - это многократно доказанный факт, доказанный реальными системами. Зачем чего-то придумывать???:smile-big: Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Re: Автозвук и видео
Цитата:
Добавлено через 13 минут Цитата:
А так и номиналом можно грохнуть мидбас, ежли он будет как оно в проруби бултыхаться или если усь искажений подбросить по доброте душевной))) |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
Цитата:
|
Re: Автозвук и видео
Цитата:
|
Re: Автозвук и видео
значица вести с полей
вчера вечером переложил проводку в авто (междублок от магнитолы + 4 пары аккустических до низа передней панели+ дата-кабель для РГ) самый простой способ прокладки кабелюк: 1. скидываем накладку центрального тоннеля в ногах пассажира (3 защелки + 1 саморез ...~ 2 минуты) 2. скидываем накладку центрального тоннеля вокруг ручника (2 самореза в задней части накладки по бокам... ~1 минуты) 3. скидываем магнитолу (8 саморезов... ~3-4 минуты) если боитесь промахнуться, можно дополнительно скинуть облицовку рычага АМТ - для этого пластиковой лопаткой выщелкиваем по периметру колечку вокруг рычага, затем спокойно вынимается сам подиум. - > дает возможность добраться до провода внутри. ну и собсно тянет от магнитолы вниз и вбок (где накладка), оттуда по пассажирской стороне по краю тянем мимо рычага АМТ и вытаскиваем по центру провода заводим вокруг рычага ручника - там как будто специально под проводку 2 кронштейна крепления облицовки стоят широко. у меня натурально вряд удалось уложить в общей сложности 4 толстых ПВС кабеля + 2 междублока + 1 витую пару....и осталось место наверное еще минимум под пару ПВС-ов далее в задней части этой накладки уходим под ковер и выходим за ковром у заднего сиденья так сказать, самый короткий и ненапряжный путь собирается все обратно без проблем и нигде ничего не мешает защелкнуть/закрутить промежуточный итог: витая пара выходит в месте установки РГ (справа от прикуривателя в нише) 4 ПВС выходят внизу в ногах пассажира (за этой боковиной будет кроссоверная часть дабы не бегать в габажник каждый раз - места там достаточно) междублоки идут до магнитолы |
Re: Автозвук и видео
Всем привет. Подскажите как можно пищалки к штатным динамикам подключить? Или как кроме паяться параллельно никак не получится . Не хотелось бы с гарантии слетать.
|
Re: Автозвук и видео
Цитата:
надо подцепиться к штатному разъему пищалки, который расположен на жгуте, идущем к наружним зеркалам |
Re: Автозвук и видео
Цитата:
|
Текущее время: 12:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot