Re: Неисправности двигателя - 2
 

Масло для круглогодичного использования. Но ты пишешь
Не могут ГК дольше брякать на масле 0/40, чем на 5/40. Смотри хар-ки.
Наверное левое заливал.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Есть предположение:обмерзание дроссельной заслонки при переходе температуры воздуха на впуске через ноль.Пока двигаетесь температура воздуха на впуске отрицательная,ДЗ холодная и прилично приоткрыта.Остановились,ДЗ призакрылась, скорость воздуха в щели увеличилась,ДЗ холодная,впускной воздух быстро нагрелся от радиатора,вода в нем перешла в парообразное состояние и при проходе воздуха через щель в ДЗ вода замерзла.Двигатель задохнулся.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Вот в этом скорее и суть. Около половины водки в магазинах подделка даже по официальным данным, и с этим борются, хотя большей частью декларативно. С чего вдруг в такой темной области, как производство масла будет лучше.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Масло не "левое" покупаю в одном и том же ,проверенном магазине, они работают на прямую с производителем, а еще при покупке дают сертификат от производителя со своей печатью, ну и на канистрах Шелл есть код , по которому можно проверить подлинность на сайте Шелл.

0W-40 летом ГК стучали дольше, вернее был стук во время пуска, на 5W-40 тишина, у меня есть предположение почему так , но писать не буду т.к набегут "умники" и начнут кидаться какашками :beauty: так же на 0W на стыке между коробкой и двигателям мокло , на 5W , было сухо, а для зимы до -25-30 разницы нет.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Все равно нельзя быть уверенным. Беру заведомо поддельную бутылку водки, сканирую. Все четко пробивается официальной программой с гугл-плей с указанием наименования, номера и прочее. А доподлинно известно, что подделка! Про водку это я так, потому что заинтересовался не так давно надежностью недавно введенной системы ЕГАИС. Кругом трубят, что это чуть ли не победа над контрафактом. А в реальности ничего подобного.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Чтоб это работало, нужно каждому и постоянно пробивать подленность.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

проблема у тебя в другом. В моём авто ГК как будто нет вообще, даже по утрам не слышу на любом масле.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

На исправном моторе Летом ГК не стучат вообще и не должны.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Кто бы сомневался.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

У меня вот такой стук появился недавно. Может и до этого был, я не замечал. Слышно и на холодную и при рабочей температуре, но чуть поменьше. Пробег 42000
https://youtu.be/jbt3-WuMC2Y
https://youtu.be/xLBf4ZS0omY
Больше слышно с правой стороны двигателя. Фишки с катушек зажигания скидывал, звук не меняется. Не знаю, поршень стучит? Или это нормальная работа двигателя))

Re: Неисправности двигателя - 2
 

похоже на поршневую, точно скажу только слушать в живую. Чуток оборотами поиграть, будет картина.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Блин, прямо обидно за Державу.
Делали- делали и недоделали :-(
Звук "швейной машинки" - это визитка наших 16-клапанников с облегчённой поршневой.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Сколько так двигатель может проходить? Люди отписываюся при замене поршневой масложор начинается, да и стук через некоторое время возвращается.. Лотерея, короче

Re: Неисправности двигателя - 2
 

Ну не знаю. Вторая приора, первый двигатель 126, второй 127, никогда такого не слышал. А вот двигатель 21114, на рабочей десятке, всегда на холодную гремел поршнями, вплоть до 400т.к, и до последнего не кушал масло.

Re: Неисправности двигателя - 2
 

может долго проходить. Возвращается стук только туда, где неправильно сделали двигатель. Есть уже 200 т км пробегу и тихо.