Сообщение от АлексейФ (Сообщение 502977)

Ужасный авто судя по отзывам на Газель клубе и сгниет лет через пять))

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 502967)

Японцы надежнее, скоростнее и т. д., ну и, как выше писали, нужен отдельный кузов для вонючих грузов, который можно помыть из шланга.
По сути, у меня тоже пикап, только моноприводный и полукапотный)) Кабина на 6 мест и кузов три метра длиной. Спарка сзади, как на американских пикапах!
Лесорубам вез двигатель новый под тонну весом в Пудож, так они на дистанции в 500 км приехали на час раньше меня. Правда, я обедал по пути и метаном заправлялся в Подпорожье минут 15-ть.
У них был L200 и «Тойота Хайс».

Добавлено через 3 минуты

Цена какая-то сказочная! Я в декабре 21-го года свой «Фермер» пикап покупал за 1,5 млн руб., а весной 22-го года он уже 2,4 млн руб. стоил.

Сообщение от nordline (Сообщение 503010)

На официальном ТК jac появилась новость о том что в скором времени в продажу поступит пикап jac Т9 с дизельным мотором объёмом 2 литра, 170 л.с. и 420 нм. Официально можно таскать прицепы массой до 3 тонн. Вот это уже неплохой вариант что бы таскать катера или автодром. Единственный минус это то что его масса с полной нагрузкой более 3 тонн со всеми вытекающими ограничениями.

Сообщение от OFA (Сообщение 503012)

Смотря что за дизель. Я вообще к пикапам равнодушен, точнее он мне ни к чему т.к. один из самых бестолковых типов кузова. Это авто узкой специализации, возить соляру, инструмент, оборудование и т.п.
Чисто для кайфа разве что трёхлитровый Амарок может взял бы, но это уже практически "гоночный грузовик". Немного прокатился на двухлитровом, после него ни к Тойотам, ни к Мицубиси даже близко не хочется подходить