Re: Vesta vs China
 

Никакой тайны нет , писал посты про это и не раз . Но тут идёт соревнование , кто самый острослов ! Вариатор около 1 000 000 руб , колодки от 15 000 руб .

Добавлено через 3 минуты
аргумент и ещё какой , вы не представляете сколько машин стоит у официалов с вариками и движками .

Re: Vesta vs China
 

ты нолик лишний приписал

J696GN3501080
от 1500 до 2000 руб

Re: Vesta vs China
 

Это если есть 100% уверенность, что на кетайце только гарантию откатать, а дальше опять в салон за новым ведром.
Хотя так то загадывать на несколько лет вперед - нуууу хз. В текущих реалиях даже ближайшие полгода непредсказуемы.

Ну в любом случае - лучше что-то сделать и жалеть об этом.
Чем не сделать - и жалеть об этом.
Расскажешь потом как оно )

Тут нюанс, что человек в бытность отметал рапиды всякие в пользу весты, как неподходящие для местных направлений.
Но это не всем актуально.
Мне например вся эта кроссоверность нужна по сути только зимой.
Устал я копать.

В остальном - хорошо, если не мешает.
Я до последнего не хотел брать кроссовок, т.к. за те же деньги обычно всегда были ведра вместимее, менее жрущие и более дешевые в содержании.
Карок ходил смотреть как тот вышел - рядом октаха стояла за те же деньги. Сразу стало понятно что карок на этом фоне - это не про задний ряд и не про багажник.
А клиренс 160 что там, что там.

Но щас реалии такие что основа рынка (помимо автоваза) - кетайские кроссовки.
А всего остального просто нет.
Есть конечно эпизодические кетайские пузотёры, но они уже не сказать что чёт как-то лучше за те же деньги.
Я бы за 2.3 вотпрямщас из всея кетая - начинал смотреть куда-то сюда: https://auto.drom.ru/voronezh/geely/.../52543268.html

Re: Vesta vs China
 

я и сейчас не изменил своего мнения
потому веста под моей жопой и остается
да там есть в принципе че повыбирать в пределах 2,5
не хочу опять бегемота, иначе бы Хавал М6 взял - тот же Аут по габаритам и прожорливости

Re: Vesta vs China
 

Ну, гарантию как минимум...

Я про кетайские кроссовки и имел ввиду, сам на них прицеливался)), но подвернулся Х-рей, короче не устоял, тем более ещё при покупке Весты на него заглядывался)).

Re: Vesta vs China
 

Да собсно тот же атлас - ну не такой уж прям слоняра.
+13 см длины от весты.
Это меньше чем разница между грантой и вестой.
Среди пересевших с первого во второе пока никто не умер от чрезмерных габаритов )

Зато у атласа в отличие от прочих кетайцев хотя бы есть лехкий флёр вольвы )

ЗЫ я чессгря не особо ощущаю разницу в полметра между хрюном и хитрилой.
На последнем за счет камер вкруг даже проще.

Про гарантию - это к тому что каталогов нет.
Пока официалы имеются и гарантия действует - любые вопросы это их половые трудности. И то с оговорками.
Ну а потом - твои. Уже без оговорок.
Если модель снимут с производства, или производитель скажет дорогие друзья, всё (с) по причине банкроства/ухода с рынка, то кроме как идти за новым ведром с заметной потерей в деньгах - вариантов не будет.
А это всё случается у кетайцев сильно чаще прочих производителей.

Добавлено через 6 минут
https://www.youtube.com/watch?v=iEF9pTCHUOk
Если кто не видел еще )

Re: Vesta vs China
 

Тем не менее с 2016 даже китайцы продавались дороже, чем покупались. Так что не сцы :smile-big:

Добавлено через 2 минуты
Это в случае, если сильно передержишь у себя. После гарантии можно будет продать еще и с накруткой.

Re: Vesta vs China
 

Так лучше тогда подождать 1.8 на двух педалях, клиренс, всеядная подвеска и.т.д

Добавлено через 11 минут
Мне кажется это фейк https://youtube.com/shorts/Ym3kcrdCk...Arw6kQBbrCiLzi

Re: Vesta vs China
 

да тот же слон, если с 4007 сравнивать
4544 x 1831 x 1713 против 4635 x 1805 x 1715
1685 кг против 1715 кг

и вот второй пункт мне совсем не нра, ибо таскать эту тушку воткнут 1,5 литровый мотор, что явно оченна мало для такой массы
отсюда будет как минимум тот же жор бенза, только еще и не ехать нифига )))

глянул бегло отзывы - город от 13, трасса от 9
так что нифига я не ошибся в предположениях )))

Re: Vesta vs China
 

Ну карок так себе сроссовер, с клиренсом ниже весты если по цифрам ) Надо тигу или кодиак чтот такое хотяб смотреть. Китай так себе тем более с передним приводом, октавия мне норм если проходимости не надо. Я в целом то и выбирал октавию смотрел, но хотелось проходимости, тем более после турана опять низкую машину и моно привод еще ни ок.

В итоге октавия хоть и нравится, но клиренс - проходимость такое себе не про нее.
Смотрел еще Haval Jolion, но на китай не потянуло, дастер зашел больше, доверия больше и проходимости с более запасом. пока и нету желания менять, на тот китай что щас есть. Если ток премиум какой хотябы 8 Pro или Tugella аля, но там суммы уже к квартире или хорошему дому загородному.