Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Этот алгоритм описан в инструкции в авто

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

В какой то теме жаловался что слышно (исли прислушиваться) как воет вариатор на скорости 50-80кмч. Так вот делал промежуточное ТО у дилера на 9т.км. Сервисный мастер категорически отказался заливать предписанное РЭ 5w40, аргументируя что Ниссаномотору положено только 5w30, я согласился и поменяли. Двигатель стал легче раскручиваться и почему-то вой вариатора практически полностью исчез. Какая связь?

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Выл не вариатор.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Кроме аргументов "мастера" был показан каой-то документ?

А если мойку люкс сделать, то вообще полетит :)

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Есть кратковременное завывание при переходе с первой механической передачи на вторую и наоборот. В этот момент, видимо, ремень быстро перемещается по конусам. Ну и провал в тяге в этот момент небольшой

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

У него такой же двигатель был на Ниссане, и он проехал 120т.км на 5w30 и уровень стоял от замены до замены. После ТО я почитал ОилКлаб по подбору масла в HR16DE, и там во многих темах приведены сканы мануалов с разных машин с таким двигателем и везде указано 5w30, и даже есть рекомендации по 5w20.

Нет после мойки едет также.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

120 можно проехать на чем угодно. В общем ожидаемо, слова "авторитета" вместо документов это очень убедительно для современных юзеров.
В мануалах написано как отъездить в течении гарантийного срока, а дальше производителю наплевать, что будет. Именно поэтому отменены ТО0 и есть рекомендации по маслу на весь срок службы

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Ездил на моря. понаблюдал за температурой вариатора. самая большая температура была в пробке 94-95 градусов. по БК температура воздуха была 30, но по телефону и по табло на улице 35-36. а вот при скорости 150 температура не намного повысилась. так что считаю что вопрос с дополнительном радиаторе для меня отпал. 3-4 раза в года постоять в пробке с такой температурой не думаю критичной.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Конечно, ради трех раз в год ничего делать не надо.

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)
 

Есть точная информация как обслуживать вариатор?
Рекомендации завода, что он не обслуживаемый, не верю.
Для аналогичных вариаторов у Nissan рекомендуют полную замену масла раз в 40 тыс.км. И первый раз после обкатки, после 5 тыс.км. Чтобы удалить продукты приработки.

Добавлено через 1 час 2 минуты
Полезный обзор по коробке.
https://www.youtube.com/watch?v=EmtoOUlOeBI