Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Аналогично - на АМТ поменял штатное масло на Лада Ультра 75w-90 и разницы не заметил.
На счёт шума - действительно он есть, но не напрягает. Тут многие предлагают присадку добавить, но я читал как положительные, так и отрицательные отзывы, и пока решил оставить как есть...

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Спасибо что ответили по существу, думаю его и залью. Хотя при пробеге 20000км и зиму уже одну отъездил на заводском масле, хлопот небыло. Видимо я из тех кто меняет ради собственного спокойствия.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Я на заводском в минус 37 ездил :)
Можно было и не менять...

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Шелл пока откладывается, буду пробовать родной Эльф. На JR5 есть какие то заморочки с синхронизаторами латунными. Подробнее на Драйве

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Добрый день! Веста 1.8 AMT сентябрь 2017-го. Хочу поменять масло в коробке. Присматриваюсь к LM-75W90 (GL4/5). Пробовал кто-нибудь использовать, какие ощущения?

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Я менял на такое, как и многие тут на форуме, совместно с тюбиком черной жижи этой же конторы. Воя не было на заводском масле, нет и на этом. Звук работы КПП, как был, так и остался, может чуть малость снизился (по сравнению с нормальными иномарочными коробками). Не таким звонким стало включение задней передачи, опять же субъективно. Цена только у этого масла некрасивая, по сравнению с нашими маслами и зиком.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Ну и всё-таки, 75w90 не густовато ли будет?

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Для зимы густовато, проявляется затруднением при переключении передач.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Так ведь зимняя, холодная цифра 75, она что у 75w80 или 75w85 одинаковая. Я имею ввиду, что на горячую 90 густовато будет.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Цифры после W это индекс показывающий кинематичекую вязкости при 100 градусах работы, соответственно у 90 по стандарту от 13,5 до 24 Сантистоксов, у 85 - от 11 до 13,5 Сантистоксов, а т.к. КПП практически никогда не работает при температурах близких в 100 градуса (наверное только в жарких регионах в пробках), то следует смотреть вязкость при 40 градусах (При коротких поездках температура масла в КПП +-40-60 градусов), а она очень сильно различается у вязкостей 90 и 85. Как то так.
Поэтому при не прогретом масле в КПП синхронизатором трудно выдавливать масляный клин из поверхности трения (синхронизаторы работают за счет трения) с большой кинематической вязкостью, а т.к. во время работы КПП в парах трения температура увеличивается, то соответственно металл расширяется, а масло еще густоватое в результате чего мы имеем затрудненное переключение передач из-за густого масла

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Получается, что лучше лить 75W85, чем 75w90?

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Совершенно верно.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

С завода, кстати, именно такое и залито - Татнефть.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

У меня в лягушачью залито 75W90 фирмы канслер даже в -30 вкючаются все хорошо, на дух Приорах лил его же, всё было хорошо, на одной уже под 200 ткм.

Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2
 

Лучше лить по рекомендации завода и не забывать, что все масла разные по характеристикам, а следовательно, нужно не только от этих цифр отталкиваться.

Вот небольшое сравнение для примера.

http://mitsubishipajero.autoservice-...tura-75w90.jpg