Re: Веста седан - 2
 

Старение, сульфатация.... На самом деле от вибрации я не видел чтоб пластины осыпались, а вот от КЗ раз было дело... Просто моментально АКБ стал трупом.

Re: Веста седан - 2
 

это всё нештатные ситуации.
старение и сульфатация - это всё таки не 3 года эксплуатации, а больше. мне так кажется. могу ошибаться.

Re: Веста седан - 2
 

Сульфатация очень быстрый процесс, а уж постоянный недозаряд в бортсети авто этому только способствует.

Re: Веста седан - 2
 

Многовато. Не удивительно что

Re: Веста седан - 2
 

Неохота в сотый раз одно и тоже обьяснять , можете в грантоклубе почитать уж лет 7-8 обсуждают . Акб не виноваты и лоторея ,как некоторые пишут не причём , одни едут по трассе , вон Гладиолус пишет 55 км/ч средняя , а у меня 20 км/ч , то бишь город , у кого сдохнет быстрее батарея ? Пути решения есть , я заряжаю зимой раз в две недели , летом раз в месяц , некоторые грантоводы ставили доп. диод и гена выдавал на 0,5 В больше .Вообще тема очень серьёзная и без теоретической подготовки читателя превращается в пустословие .

Re: Веста седан - 2
 

Не надо все в одну кучу гранта/веста , на Гранте на генераторе термокомпенсация долбаная стоит , летом выше 13.6-13.7В не видел. Зимой после запуска 15В, чуть двигатель /генератор прогреется и опять 13.7В , а где генератор и где АКБ , чтобы АКБ прогреть нужно полдня ездить. Поэтому местные Кулибины рукоблудством и занимались .

Re: Веста седан - 2
 

120А генератор. Естественно зарядка околоникакая, с такой нагрузкой.

Re: Веста седан - 2
 

Да этот момент по моему очевиден для всех
На москвиче ездил на работу каждый день 6км туда(10 мин+5 мин прогрев),стоит целый день и обратно.Аккумуляторы 3 года и на 4 зиму уже не крутит,недозаряд хронический. В городе тоже поездка 2 км туда и обратно,средняя 10-15 км/ч
Потом стал ездить на работу по трассе 36 км туда(35 мин+5 мин прогрев) и столько же обратно.
Забыл,как заряжать аккум.
На Логане за 4 года не заряжал тоже,потом он резко весной издох,замкнула банка. У друзей тоже самое, 4,5 года,максимум 5 год и все,аккум на выброс.
Потом брал Тюмень-премиум,за год раза 2-3 подливал,уровень смотрел. Так и отдал Логана с ним, 6 год будет акккумулятору.
Подобный аккум стоит и на Весте
Ездишь мало и короткие поездки зимой,особенно-аккумулятор намного быстрее сдохнет. Заряжать зимой в холодном гараже срок ему тоже не добавляет.

Вывод ? Ездить надо много и по трассе ,чтоб аккум был прогрет и заряжен )))

Re: Веста седан - 2
 

как показывает практика и опыт моих знакомых, достаточно один раз в неделю так делать.

Re: Веста седан - 2
 

Вы льстите большому количеству автовладельцев.
Есть заметное количество автовладельцев, которое, когда рассказывает о сроках эксплуатации того или иного узла или агрегата (типичное - "откатал на шинах ХХХ шесть лет и продал машину с ними"), оперирует только временем, не увязывая с пробегом и режимом эксплуатации.