Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Веста. Птс от 24.03.2017. Коробка не воет!

Рычаг переключения МКПП клин
 

Добрый вечер.У меня Веста 2017 года, пробег 3000 км.При переключении с пятой на пониженную рычаг клинит. Невозможно переключиться ни на одну передачу.Только проделав некоторые манипуляции с рычагом, возможно переключиться.Было ли у кого то такое?

Re: Рычаг переключения МКПП клин
 

да , бывало при минусах, сейчас пропало, вроде, но только на 3-й и 2-й

Re: Рычаг переключения МКПП клин
 

было...с салона бывало 3-я с "непонятками" втыкалась...но было это летом и не долго......теперь со 2-й на -1ю если коробка не прогрелась....после прогрева всё норм

Добавлено через 36 секунд
коробка от лягушатников)

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

У меня только с пятой и не зависит от прогрева. Надо будет обратиться в дилерский центр.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Правильно..возможно просто что то с выбором передачь или троса или механизм в коробке..

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

У меня ПТС 28.03.17, воет на 2-ой передаче.
Главное чтоб на 4-5 не выла. 2-ую можно и пережить.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Новая Vesta на механике. Пробег 500км.
С самого начала наблюдаются следующие проблемы:
1) Первая и задняя передачи, периодически, имеют как бы 2 положения.
Опишу подробнее:
Пытаюсь включить первую передачу, она как бы включается, т.е. фиксируется в положении 1й передачи. Начинаю пытаться трогаться и слышу хруст синхронизаторов. Далее ситуация может развиваться 2мя путями, или рычаг вылетает в нейтраль или я её подтыкаю глубже и первая включается.
Зная это поведение, периодически приходится включать первую передачу как бы через 2 положения. Иногда для включения второго положения первой передачи приходится перевыжимать сцепление.

Поведение включения задней передачи повторяет поведение первой, т.е. такие же 2 положения, но в первом положении задней передачи включается камера. Довтыкать заднюю передачу не удавалось, приходилось включить всегда через нейтральное положение с перевыжимом педали сцепления. Эти действия иногда приходится повторять по 2-3 раза что бы включилась задняя.

2) При переключении между остальными передачами наблюдается похрустывание, но это не синхронизаторы. При переключении между всеми передачами очень часто наблюдается отсутствие чёткости включения передачи. Такое чувство что для включения передачи рычаг проходит 2-3 промежуточных положения с похрустываниями между этими положениями.

Веста не первый автомобиль, но первый с тросовым приводом переключения передач. До этого ездил на волге, ваз2105, ваз2109, гранте и везде включение и положение передачи было чёткое.

В первых числа января был на тестдрайве весты и не помню таких проблем с переключение передач.

Подобные проблемы описывали в этой теме, но точного ответа не нашёл. Кто то говорил что после обкатки пройдёт, а на какие то просто не было ответа.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

NikolayKolyada, после обкатки пройдёт. 99%

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Было подобное поведение? На каком пробеге стало лучше? На каком пробеге полностью пропало?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Во, у меня тоже самое. Описал тут.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

У меня такое же на реношной коробке. Видимо тросовый привод такой или не отрегулировано.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

А какой пробег на данный момент?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Все три пункта такие же?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Воет на второй и третьей, толко не понятно резонатор или коробка, переключается 1 и 2 плоховато, 1 четкие два щелчка. Пробег 10500, масло менял на 2500, эльф.