Re: China
 

Многим он и не нужен. Просто хочется вот побольше, повыше, чтоб не стыдно и т.д. и т.п.

Я вот лично тоже не понимаю кросс без 4х4, но при этом понимаю, что к большинству не отношусь и принимаю чей-то выбор.

Ещё бы добавил, что 4х4 если и брать, то самый толковый, а то бывает, что Веста легко проезжает там, где кое какие полноприводники (не буду называть во избежание срача, умудряются подсесть)

Re: China
 

Ты что-то имеешь против 41-го Космича?

https://i.yapx.ru/aB6Pkm.jpg

Re: China
 

Я тоже не понимал. Покатал на кроссе с полным приводом.
Итого - высокий вместительный универсал это удобно-практично, сам форм-фактор зашел.
А полным приводом я пользовался 0,1% времени (зимой на парковке во время аномальных снегопадов), т.к. не ежжу по говнам.

Собсно большинству нужно прост практичное авто для асфальта и максимум грунтовок.
Те же жульены на полном приводе ~четверть продаж только. Остальным он не нужон.

Тоже верно, но это если он прям будет использоваться по прямому назначению регулярно.
Иначе большую часть времени придется возить лишние сотни кило.

Добавлено через 1 минуту
Много раз думал - мож взять большой рамник.
Так и не придумал зачем он мне нужен.

Re: China
 

Так я и написал выше, что большинству он и не нужен совсем.

А вот мне бы пригодился

Re: China
 

На самом деле многие даже не понимают преимущества полного привода, а оно не только на бездорожье удобно.

Мне и по снегу льду на полном куда комфортнее, даже по городу ездить частенько.

Добавлено через 1 минуту
Ну а вообще кроссовер бирут обычно для увелечения проходимости, а увелечения этой проходимости нету, если он моно привод, тогда не понятно зачем страдать с плохой аэродинамикой, мелким багажником или салоном ) Ябы на октавии или подобным ездил если проходимость не важна. Они кстати с полным бывают еще где-то и кроссовок ваш уделают на бездорожье )) Хоть им полный и не на проходимость восновном )

Добавлено через 4 минуты
Чунга чанга вон у друга 8.1 сек до сотки, а если зимой там он их вообще реализовать не может, буксует только на месте, я с полным привод в пол ноги от него уезжаю. Хоть у меня и мощи меньше. Да и даже летом он шлифует сильно не использует всю мощность если резче на газ жмет.

Добавлено через 1 минуту
Так что мне не кажется при возрастающих китайских силах и моментах, что полный привод там лишний, даже если без фанатизма на бездорожье. Хотя кто откажется от лишний проходимости, вдруг где заметет или всеж понадобится проехать.

Re: China
 

Да не, по моим наблюдениям берут не за проходимость как раз. Берут чтобы показать, мол малолитражки перерос, скоро жып куплю))
Подавляющее большинство даже с асфальта не съезжает

Re: China
 

У нас из полноприводного сейчас есть например омоды по 2.1кк
https://www.ozon.ru/product/omoda-c5...yy-1650402133/

Неплохо кстати упакованные, с ассистентами даже.

Что-то кому-то показывать это детский сад ) Всем пофигу.

Все банальней - если надо вместительный универсал = кроссовок практически без вариантов.
Т.к. обычные большие универсалы типа того же пассата - исчезающий вид, если говорим про новые.

Ну и да, большинство как катали по асфальту, так и продолжают.

Re: China
 

Статистика подъехала-чунгачанга уни-с,маршрут дом-лазаревское-кисловодск(через шаумян)-дом,в общем 2100км,по бортовику 7,7литров на сотню,по чекам-15000 рубликов и10 литров на сотню,это мой старший,ехал с женой и дочкой,наверное не шустрил-вот и весь расклад-тяжёлый,аэродинамика кирпича и турбина,а по вождению у него вопросов не возникло-всё понравилось

Re: China
 

Не, до китайцев я ещё не созрел, так что пока без меня))
Если и приспичит, буду Европу-Японию смотреть

Re: China
 

Вопрос времени).
Пусть по другим причинам и предпосылкам, но и вы пройдёте тот же путь к китайцам или Киты к вам. Они уже у вас.

https://rus.baq.kz/kitayskie-avtomob...omu_300018394/