Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Сообщение от leopold
(Сообщение 385354)
Возможно у тебя на приоре стояла сигнализация с обратной связью и мафон что-нибудь типа алпайна или пионера, плюсом бортовой компьютер... вроде всё выключено, а ток потребления в режиме покоя 0.2-0.25А! К электрику надо было съездить.
|
Конечно стояли: сигнализация Старлайн А62 и был мафон Пионер. Если не снимать лицевую панель Пионер вообще жрал заряд, как бегемот веники. Это всё понятно, но ток покоя был приемлемый около 0,05 А. Проблема была в том что в движении аккумулятор заряжался слабо. То ли интервала движения Работа-дом в 7 км и 20 мин было недостаточно, что бы зарядиться ему. Замерял аккум после зарядки 12,7 В поехал в ночью в дождь по трассе 140 км приезжаю замеряю напряжение на аккумуляторе 12,5 В. Напряжение на аккумуляторе было 13,8-14,2 В. Летом в жару в пробке с кондиционером на ХХ было 13,4 В.
На Весте сейчас интервал движения Работа-Дом стал 16 км и 40-45 мин и напряжение держится 14,0-14,2 В и за сутки заряд незначительно уходит. Есть надежда на срок службы в 5 лет. |
