Сообщение от МГК (Сообщение 487096)

не мешай машине ездить

Сообщение от Egorka (Сообщение 487001)

Думается мне что это не то, так как езжу каждый день.

Сегодня перед выездом провел эксперимент: тронулся на сцепе, тихонечко, выехал на прямую, сцепу выжал и затормозил ручником - никаких подобных звуков. Потом поехал на первой, тихонько и начал тихонько придавливать тормоз - звуков не было, НО стоило нажать посильней, чтобы остановиться - звуки вот они, как-будто колодки как-то быстро, рывком что ли, подводятся к диску. После поездки, в которой поигрался с тормозами(резкие торможения), припарковался и потрогал штампы, где ступичная гайка и рядом - оба колеса одинаковой температуры, пальцы терпели недолгое время, ну и + диски в этой части сухие(высохшие).

Кто-то пишет что может быть проблема в скобах. Сейчас катаю Автореал+ TRW GBD3332 с первой сменой скоб, из комплекта колодок. До этого была связка Автореал+Галфер(+ родные заводские скобы) - таких звуков не припомню.

Сообщение от Дмитрий_Воронеж (Сообщение 487103)

Хитрюга какой - ручник то у тебя воздействует на задние барабанные тормоза, а при нажатии педали тормоза ты слышишь в основном звук от передних дисковых.

Сообщение от <FK<TC (Сообщение 487112)

Одним комплектом тормозных колодок барабаны не убить.

Сообщение от OFA (Сообщение 487094)

Коллеги, на каком пробеге обычно требуется замена задних барабанов?
У меня скоро 150ткм стукнет, но пробег 80% трасса примерно, колодки не трогал ещё. Думал подшипники задние поменять превентивно ещё и заодно барабаны, но чёт небюджетно выходит. Поэтому интересуюсь целесообразностью по вашему опыту

Сообщение от rvs63 (Сообщение 487122)

Снять барабаны и замерить внутренний диаметр штангелем в двух перпендикулярных направлениях, предварительно сточив буртик, который при таком пробеге будет обязательно.
Номинальный внутренний диаметр тормозного барабана - 203,2 мм.
Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана - 204,45 мм.