Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

отсутствие логики переключений, подбора оборотов двигателя. в принципе - отсутствие у водителя власти над машиной.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Перевод в мануал и втыкай вторую.

Добавлено через 1 минуту
Я по горному Алтаю много накатал. При сложных условиях только мануальный режим.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Так вы Робота описали ?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

вариатор :)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

фигню в очередной раз он написал

все там с вариком нормально
а относительно тазоробота так это ваще вершина эволюции )))

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Это первое, с чего надо начинать - шить моторник. Даже прошивка ЭБУ АМТ - второе.
А диск Сакс это из разряда "резиновые колечки" на трубку вентиляции КПА. Проблема не в диске, а корзине. А если совсем смотреть в корень проблемы, то в КПП. Для АМТ нужны другая ГП и ряд. И, желательно, 6-ст КПП.

Добавлено через 2 минуты
Главное помнить, что эта "вершина эволюции" имеет свои интересные особенности. Например, не может переехать через небольшое препятствие (бордюр) или может покатиться на горке.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Восхитительно!

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

истину глаголишь

Добавлено через 3 минуты
на роботе я и жиже лазил....раскачка вполне себе решает)
и препятствие переехать ваще ниразу не проблема....

ну и агргатчики за любой вариантор говорят что чисто технически его выше 120-140км/ч не надо, начинает сам себя кушать понемногу....роботу ваще фиолетово чо там где там.


да, забыл, я с начала 16-ого года как прошил двиг, так и езжу. поведение робота у меня после прошивки поменялось достаточно сильно, хотя коробку не трогали.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Порой мне кажется, что он пишет под двумя местными никами... ))))

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Езжу уже 6 лет на АМТ уже 6 лет и очень доволен, не каких рывков при переключении нет и не было ни когда!!! Тряска была, но в 20000км поменял сцепление на САКС иона прошла. Порой сам себя ловлю на мысле какая скорость включилась ,так -как переключения незаметны!!! С АМТ надо обращаться как с компом и педалью сразу задавать нужное ускорение машине и не менять его дроча педаль,т,к комп (ЭБУ) понимает это ,что ты еще не определился с выбором!!!Небольшие рывки только в режиме КИК-ДАУН ,ну это и на АКПП есть. Вобщем я ей ОЧЕНЬ доволен и рад, что 6 лет назад взял ее а не на ручке!!! Да и по ремонту она вне конкуренции, ОСОБЕННО сейчас!!! Вот мое мнение. Сей час пробег 90000 т км,прошивка родная и актуаторы не смазывал и не снимал...