Лада Веста Клуб - Напряжение в бортовой сети

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)

- - Напряжение в бортовой сети (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=673)

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 285020)

На весте у меня на АБ на хх при max. включенной нагрузке ниже 14В не падает.

На твоей только фары?

Если нет, давайка вкл. обогрев стекол, зеркал, сиденьев.
Сними кино, очень любопытно увидеть 14В при таких условиях.
На моей в данном случае, напряжение валиться до 13.6 на клеммах АБ.

Давай кино!

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Заводится бодро, стартер крутит хорошо.

Я тоже так же думал, пока не подзарядил аккум...

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 285036)

давайка вкл. обогрев стекол, зеркал, сиденьев

В таких условиях (на прогреве) у меня просаживается ниже 13В.
Кина не будет ;)

Re: Напряжение в бортовой сети

Что за игнор? Мой пост #857 ни кто прокомментировать не хочет? Или репостить ещё раз?

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Сообщение от leopold (Сообщение 285041)

Что за игнор? Мой пост #857 ни кто прокомментировать не хочет? Или репостить ещё раз?

Можно ещё раз, но с подтверждающими видеоматериалами. По другому - ни как :)

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Если нет, давайка вкл. обогрев стекол, зеркал, сиденьев.

И как часто и надолго в таком режиме ездим? Минут 5 от силы. Такую кратковременную просадку напряжения пережить можно.

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 285034)

Я так думаю, что ты это видел на панели приборов?

Заряженная, полностью исправная АБ имеет НРЦ 12.7В.
После того как с помощью нее был запущен автомобиль заряд необходимо восполнить.
Чтобы это сделать за более менее разумное время, нужно поднять напряжение на клеммах АБ хотябы на 1.1В Отсюда и взялись 13.8В, принятое минимальным напряжением в сети авто.
Данные понятия выработаны для сурьмянистых батареек, которые с легкостью заряжались напряжением 14.4В.
На наших машинах батарейка кальциевая. Для 100% заряда Са/Са батареи, необходимо напряжение 16.2В. Мы об этом даже не мечтаем, обойдемся 80%, то есть нам от 62А\ч полностью исправной батареи нам остается только 50А\ч.
На наших машинах не только стартер с фарами, а еще всевозможные обогревы и масса других не кислых потребителей, которые с легкостью перегружают имеющийся генератор.
Вот и получается, что за 30 минут работы ДВС, батарея не успевает восстановить потраченое. Это как минимум не способствует ее здоровью, спустя год она становиться батареей курильщика...

Да же не читал длинный текст, я привожу напряжение на АБ

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 285059)

Да же не читал длинный текст, я привожу напряжение на АБ

Ха ха, я ошибся в цитирование.
Ты прав, читать вредно :)
Для тебя есть более короткий пост, 861 )))
Милдруг, просто сделай кино.

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 285036)

Давай кино!

вот моё кино, машина стояла с четверга на улице. И в прицепке хронология напряжения со временем. Дольше отслеживать не могу, это весь путь на работу. Но спустя час или больше, не засекал, напряжение упадет до 14.0в. Первое фото сделано в 09:22.
Думаю, нет смысла делать замеры непосредственно на АКБ, т.к. там оно обычно больше, чем в салоне.

А вот кино https://yadi.sk/i/1sBbpgTjMWloEg

Re: Напряжение в бортовой сети

Цитата:

Сообщение от kosh477 (Сообщение 285063)

. Дольше отслеживать не могу, это весь путь на работу. Но спустя час или больше, не засекал, напряжение упадет до 14.0в.

А вот кино https://yadi.sk/i/1sBbpgTjMWloEg

Офигеть. Какого года веста.?