Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Откуда такие рекомендации?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Здравый смысл. 99% времени сцепление работает в прогретом состоянии, соответственно и адаптировать нужно именно под это. Да и в программе у мастера в описании процедуры было написано про это.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Недавно разговаривал с автомехаником, он менял на Хрее 1,8 АМТ ведомый диск на Сакс, молодец парень, с ориентировался по месту. Говорит прикрутили без шайб и лепестки вогнулись во внутрь, а должны стоять ровно, пошли в соседний магазин купили там шайбы по 0,7 мм, подложили их, лепестки стали ровно, так и собрали. Все заработало с первого раза.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Правильно, нужно по факту.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

ХЗ откуда этот здравый смысл Вы взяли? Ибо в официальной документации (ТИ) не видел я такие условия. В описании в программах по адаптации, так же нет такой информации. Только ограничение по макс температуре.... Смутно представляется, что бы на заводе после сборки диск прогревали.... Дилер так же не торопится этим заниматься... Из практики, именно после адаптации на холодную автомобиль адекватнее себя ведет, чем на горячую.... Ну и механизм автоподстройки никто не отменял.... С какой температуры считать что диск прогрет? Пока, это звучит как странный слух\здравый смысл....

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Да вполне возможно что я заблуждаюсь, не спорю. На днях ради интереса постараюсь заехать и сделать адаптацию на остывшей сцепе, посмотрим измениться что-то или нет.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Здесь действительно трудно найти важную информацию среди троллинга и разборок, проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме, отбросил заведомо бредовые типа набивки актуатора смазкой под завязку и все получилось.
Не понимаю почему до сих пор не сделали шапку с описанием всех ключевых моментов, ведь искать что-то в 4-х частях темы практически нереально.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Кроме устранения скрипа после этой процедуры ещё что-то меняется?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 

Скажу так - я заметил только отсутствие скрипа. Если что-то и меняется кроме этого в работе актуатора, то ощутить это мне не удалось. Не получается прикрепить фото к сожалению, но при разборке моего актуатора возрастом 3,5 года и пробегом 54 ткм никаких визуальных следов износа, стружки, пыли, и тд обнаружено не было, только почерневшие и подсохший остатки заводской смазки, коей было совсем немного.