Не включается задняя передача на механике
 

Не включается задняя передача на механике при морозе!Особенно после вечернего дождя а утром приморозило. На форуме Ларгуса нашел такую же проблему с нашей же коробкой как на весте.Типа под резинку попадает вода и примерзает после того как машина прогреется до 60 градусов тогда все нормально.А ОД при обращении с такой проблемой почему то руками разводят.

Re: Не включается задняя передача на механике
 

Долбите дилера или езжайте к другому ,зимой таже проблема была ,решается смазкой и хомутиком

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Для владельцев машин с механикой от ВАЗа - маленький совет.
Пересев на Весту с Логана был неприятно удивлен хреновым переключением скоростей, рукоятку переключения приходилось буквально вталкивать на 2..3-ю передачу. Обращение к дилеру вылилось в стандартный отказ - скорости переключаются нормально, коробка ВАЗ - это не коробка Рено.
По моим ощущениям проблема была в неполном выжиме сцепления, диск немного "вело" и синхронизаторы с трудом выравнивали скорости при переключении. Возможности регулировки привода сцепления конструкторы не предусмотрели.
Попробовал увеличить ход выжимного рычага следующим образом - между рычагом и нажимным грибком цилиндра сцепления подложил шайбу толщиной 2-2.5 мм, чтобы она не вываливалась сделал ее слегка конусной (положил на шайбу на гайку наружним краем,шарик от подшипника в отверстие и пару раз кувалдой постучал ). В итоге имею следующее - схватывать сцепление стало не сразу при отпускании, а примерно на 40 процентах хода, скорости стали переключаться ГОРАЗДО четче. Неделю езжу - не нарадуюсь, совсем другая машина стала по ощущениям. Для установки шайбы надо или снизу защиту снять, или сверху подлезть, открутив 2 болтика и сняв резонатор впуска.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

сделай фото, пож.

проблема с переключением передач мкп
 

Появилась такая проблема,плохо стали включаться передачи,особенно 3,иногда 2 и 1,рычаг как то плохо входит в паз,нужно проталкивать,иногда по несколько раз,зимой и весной все было нормально,буквально неделю назад появилась проблема.
вот похожая тема https://www.drive2.com/l/455426238513676340/
но там автор пишет что через 20-30 минут после езды у него все нормально,у меня как то хаотично,бывает заведешь и едешь все нормально,а минут через 30,особенно на 3 скорости начинаются проблемы.Когда и сразу при начале поездки рычаг не входит в паз ,бывает нормально целый день катаешься и раз 10-15 эти косяки,как то стало уже напрягать.
Машине 1 год,пробег 11000
Может кто сталкивался,по гарантии устраняют?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Вот пример шайбы

https://yadi.sk/i/wrASUNrs3HYM4q

А вот тут место установки


https://yadi.sk/i/XPkwJ5ki3HYM9N

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

А, что там с выжимым при такой доработке. При отпущенной педали он имеет зазор с корзиной?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

А он и не должен иметь его. Это не копейка с графитовым подшипником. А так штоку есть еще куда уходить, при желании грибок можно от рычага миллиметров на 10 отжать.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Спасибо за подробное описание решения проблемы. :smile-big:

У меня есть вопрос: А эта доработка случайно не устранила периодическое побрякивание - дребезжание вилки и/или выжимного подшипника?

Сейчас это дребезжание устраняется пару раз нажав на педаль сцепления.

Добавлено через 5 минут
А подскажите, пожалуйста, внешний и внутренний диаметры этой шайбы.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Нет, побрякивание осталось. Также остался стук при быстром нажимании-отпускании сцепления.
Диаметр - точно сейчас не скажу, да и нет нужды в этом случае его точно выдерживать, внутренний от 7 до 10 мм, внешний в районе 20 , где то так.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

то есть звуки от коробки/сцепления не вылечили и они перекочевали с грант/калин и сюда....с учетом того даже что сцепа у вас не как у нас на тросике....мдя...

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

За счёт лучшей, по сравнению с Калина/Гранта, "шумки", посторонние звуки от МКПП по большей части нивелируются и то уже хорошо!

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Вот проехал уже 3000 км... Впринципе вой на 2 передаче на мозг сильно не давит. Но заметил такую вещь, на холодную( особенно если на улице около 0) вой громче и переключение с 1 на 2 идет с некоторой запинкой. Стоит проехать км 20-30, как коробка начинает работать тише, переключения мягче. Стоит в этом случае попробовать поменять масло на какую-нибудь синь?

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Замена масла нечего не даст, ну может чуть понизит уровень шума.Основная проблема наших машин это комплектация.На моей что со стороны коробки, что со стороны ГРМ идет подвывание и шумы подшипников на холодную, а прогреется тишина.Пробовал менять масло эффект почти нулевой.Думаю победить это можно только заменой проблемных подшипников.

Re: МКПП (Все типы) - 2
 

Да вопрос даже не по шуму, с ним я уже на русских машинах смирился, сколько по запинке при переключении с 1й на 2ю. Каждый день приходится выезжать на работу в вялотекущую пробку на холодной машине и режим с первой на вторую основной. А это еще я не видел, как она зимой себя вести будет. Просто много комментариев, что смена масла помогает для четкости переключения. Вот и спрашиваю поэтому.