Re: China - 2
 

Даже столбики иногда не видит. Специально ставил. Примерно в 70% случаев замечает брусок 50х50
Да это вообще беда. Радиус разворота 5.6м.
Так что как своего Дастера сносишь проходи мимо этой машины )

Ты, со своей деменцией и не доразвитым воображением, да же не представляешь насколько. Так что проходи мимо личностей, чтобы не испачкаться.

Re: China - 2
 

Да если бы. Хрюн когда встает на помощи в гору (автохолдов там никогда и не было) - трогается точно также. Резковато срывается.
Абс то одинаковая везде, бош.

Это у меня скорее особенности 10 лет езды на ватоматах и иже с ними.
Привык именно чтоб само мягко начинало катиться.

Ну а я просто его отключил фпень - и как и ранее, прост отпускаешь тормоз и можно давить. Или не давить. В любом случае все плавно )

К сенсорам самим по себе то вопросов ноль.

А вот именно в авто - вопросы есть.
Т.к. на ходу когда потрясывает - попадания в сенсорные кнопки оно такое себе, даже если поставить цель и сосредоточиться на ее выполнении.
Про то чтобы нажимать на ощупь - я вообще молчу.
Представь что у тебя свеклоподъемники сенсорные например, ага.

Re: China - 2
 

Доктор? :)

Добавлено через 5 минут
У моей десятка два сенсорных кнопок.
https://avatars.mds.yandex.net/i?id=...es-thumbs&n=13
Если бы была обратная связь в виде звука, то я бы сказал - вобще без вопросов.

ЧЕСТНО!!!!

Выше них с десяток физических кнопок, их жать ни чуть не удобней


Короткое прикосновение закрывает\открывает до упора, длинное до прекращения косания.
Норм!
Главное чтобы эти кнопки были в удобном доступе, а не возле пассажира заднего сиденья

Re: China - 2
 

Эко тебя плющит. Пьяный?

Re: China - 2
 

Не. Если не считать бокала. )
Думаешь мне приятно сраться? Ты на личности не переходи и будет норм.
Я же про кнопки и планшеты, а ты решил меня обсудить ))))

Re: China - 2
 

Я?! Ни че не попутал? Вернись перечитай свое про землю и проч

Re: China - 2
 

Перечитал

И жалею что был мягок )

Re: China - 2
 

Я про то что тебе придется каждый раз туда смотреть и прицеливаться пальцем )
С моментами навроде ой, кочка. Не попал.
В то время как обычные физические - нащупал и нажал, не отвлекаясь от дороги. И невзирая на кочки.

Собсно главный минус сенсоров - на них нельзя сперва положить палец (и тем самым зафиксировать его от тряски), а потом нажать.
Надо сразу в трясущемся авто попасть в нужное место, т.к. касание = нажатие.

Re: China - 2
 

Отлично показал пользу физической кнопки!
Нащупали > нажали.

Прикинь как будет перегружено управление, если кнопок два десятка? :)
Как нащупать?
Все одно глаз кидать на это стадо кнопок. Значит и сенсор пойдет.
Голосовое управление так себе, не очень удобно, кнопку\сенсор нажать быстрей.

Думаю все как всегда, истина посередине!

Re: China - 2
 

Намана, если они рассредоточены по функциональным группам.
Обычно же как - отдельно климат со своими кнопками, отдельно мафон со своими (когда они еще были), отдельно блок общего назначения со всякими обогревами/спорт-режимами.

И все это - доступные в одно движение действия. Профит!

Сперва приземляешь палец куда-то туда, чтобы не тряслось.
Дальше глянул быстро, двинул палец и сразу нажал.
Получил тактильный отклик что нажалось.

С климатом в балалайке у меня как - сперва вызываешь менюшку, спасибо что сделали отдельную физическую кнопку, а не 3-4 слоя меню или какие-нибудь вытягивающиеся шторки.
Дальше надо например попасть в плюс или в минус на экране, чтобы температуру подкрутить. Рука на весу, и на ходу гуляет туда-сюда.
Т.к. температура крутится по пол-градуса - попасть надо несколько раз.
Т.к. тактильного отклика нет - надо визуально контролировать что оно там действительно прожалось, а то мало ли холодно и сенсор затупил, или просто палец не попал из-за тряски.
И все это время глаза отведены от дороги, иначе не попадешь.

Понятное дело, что физическую крутилку нащупать и двинуть на пару щелчков было прям сильно проще и быстрее.
Но такое уже не модно нынче.

Далее, если у вас гигапланшет - ну сделайте там элементы управления побольше.
Хранцузы этим вопросом например озаботились, и на хрюнской балалайке сделали реально гигантские кнопки на экране, промазать сложно.
Азиаты на экране предпочитают рисовать какие-то кетайские порномультики, а поверх них - как можно более мелкие элементы управления.
Угадай с одного раза, где не нарисовали никаких мультиков и все выглядит всрато, но в использовании удобно. И где всё наоборот.

Re: China - 2
 

Есть способ. Я под основные сенсорные кнопки наклеи силиконовые демпферы. На аварийку, на регулировку температуры и обороты вентилятора. Использую их после этого не глядя на консоль сенсорных кнопок. Есть мысль сделать на 3D принтере накладку с вырезами под сенсорные кнопки.

Re: China - 2
 

В общем, напильником тоже надо работать, как ни крути.

Добавлено через 41 минуту
Как и говорил про 4ку тигго, ходовка, рулежка и.т.д.https://vkvideo.ru/video-67126774_456240053

Re: China - 2
 

Способы куда и как улучшать сенсор есть. Думаю, что не смотря на принимаемые в ЕС законы, сенсор потихоньку победит кнопку. Хотябы потому, что это дешевле.

За семь лет с Вестой, я так и не научился попадать не глядя в кнопки климата, чтобы что то изменить всегда отвлекался от дороги и смотрел на них. Мне кажется, что тут уже дело в биологии, наш мозг ленивый, + не любит хранить и стирает всю лишнюю инфу.

Добавлено через 19 минут
Оооо, опять появился блогер-прозаик, любимец бухгалтеров и гуманитариев )

Чо там Кулрей едет?
Про то, что Джили передвигается более благородно, он рассказал? )

Кстати, а ты как понимаешь его выражение "более благородное движение"?

Только у меня в этом случае возникают ассоциации с Петей Безуховым (война и мир)?
Но как эти ассоциации привязать к движению авто, я хз

Re: China - 2
 

На моей Весте три крутилки климата, как на Газели, очень удобно, можно не глядя почти регулировать потоки итд. От Логана вроде блок управления отопителем.

Re: China - 2
 

Я тоже не научился.
Но скорость распознавания и время выполнения нужного действия на порядок лучше, чем с сенсорным экраном в планшете. Просто короткий взгляд, тык пальцем или поворот крутилки, и всё.

С этой точки зрения хорошая тема - управление гамнитолой через кнопки на руле.
Нашлось бы ещё там место для климата..

Кстати, придумалась концепция интерфейса.
На рулевом колесе 2 блока клавиш.
Первый: [меню(enter)], [вправо]-[влево]-[вверх]-[вниз], [назад], отдельная кнопка [esc] для быстрого закрытия всего.
Второй: нумерованные шорткаты [0-9].
Выдача визуальной информации через планшет и дополнительно в проекцию на лобовое.

По умолчанию на проекцию выводится настраиваемый набор параметров, либо ничего.
Жмакаем [меню(enter)], появляется нумерованный список разделов. Можно походить по ним курсором через кнопки навигации и выбрать через [меню(enter)], либо нажать клавишу с номером интересующего раздела.
Внутри разделов аналогично.

Смак в том, что при определенном навыке можно не отрывать руки от руля и даже не смотреть в менюшки, а просто нажимать последовательности цифр.


(Реально понравился проекционный спидометр на топовом Жульене. Легко считывается, от дороги не отвлекает, аккомодации не требует. Отсюда и идея родилась)


Подумал.
Всё равно захочется прямые кнопки снять трубку-отбой, рц, кондей, круиз и тп.
Ну, их можно догрузить прямыми функциями на клавиши навигации и на цифровые кнопки.
А вся нафигация по менюхам будет активироваться после нажатия [меню].
Кмк, вполне годно.