Re: Амортизаторы - 2
 

Другой номер. Сегодня нет в экзисте. Вчера был 16 000

Уточнение :-) Я забыл написать, что кум на сандерике приезжал. Но Барабан один в один с моим на весте.

Re: Амортизаторы - 2
 

Потеплело в обед - резинового звука не стало.... По работе стоек без изменений - чуток бубнят, но это не так напрягает. На трассе всё хорошо.

Re: Амортизаторы - 2
 

сегодня они стоят 5739р, шесть штук в наличии.

Re: Амортизаторы - 2
 

Ну у тебя видимо скидка офигенная)

Re: Амортизаторы - 2
 

Это наверняка в сборе с подшипниками..любят они так раз и готово)) и номеров куча..на каждую модель свой на Рено и ниссан..а детали одинаковые 432008333R наш тоже в сборе ..на автопитере 6700 и дальше))

Re: Амортизаторы - 2
 

в чем отличия? https://trialli.ru/catalogue/tormozn...203-tf-015132/

Re: Амортизаторы - 2
 

Да таких аналогов море.

Этот, в частности, без подшипники и кольца ABS.

Re: Амортизаторы - 2
 

Отписываюсь. Переделал стойки, попросил жёсткость для трассы, кажется погорячился. На трассе все отлично, но в городе жестковато. По стукам, пропала отдача стуков в руль, сами стуки уменьшились процентов на 80. Рельсы проходит на ура, но без фанатизма. По щебенке, так как увеличина жёсткость, приходиться двигаться явно медленнее, но без стуков. Пока более точно не могу сказать, в процессе переделки выявлены неисправности стоек стабилизатора, сайлентблоков рычагов, втулок стабилизатора. Приведу подвеску в порядок, напишу подробнее.

Добавлено через 2 минуты
Хотя в целом, доволен.

Re: Амортизаторы - 2
 

Продолжаю наблюдение за подвеской. После работы ехал один, и опять этот звук справа. В обед ездил с пассажиром под сотню кг. Может всё таки это правая стойка на выходе до конца звук издаёт такой? На Калине 1 это был удар кувалдой по железу - ни с чем не перепутаешь. На Весте такого звука нет.
Так как дорогу на работу можно назвать тестовым полигоном для подвески, будем наблюдать дальше. Надо такие участки делать около автосалонов - выбор авто был бы проще.

Добавлено через 2 минуты
на каком прбеге сайлентблоки рычагов приговорили? Какие вышли из строя? Рычаг целиком менять будете? Какая стоимость?

Re: Амортизаторы - 2
 

Да, лотерея!
Я недавно купил, но, тьфу-тьфу, ни скрипов, ни дёрганий.
Езжу не только по асфальту. До дачи с асфальта по проселочной дороге с ямами и буграми - 5 км.

Добавлено через 16 минут
Кто вам мешает узнать усилие для затяжки для ваших колёс и проконтролировать, чтобы монтажник выставил таковое на своем пневмогайковёрте.
У вас сервис от дяди Васи с простейшим пневмогайковёртом? Без установки момента? Просто проезжайте мимо.

И, как правило, на нормальных сервисах сразу всё правильно выставляют.
Они сами знают, на какие машины какие моменты затяжки нужны.

Re: Амортизаторы - 2
 

Всё знаю и имею динамометрические ключи в своём гараже.
Ударному инструменту не место в ходовке. Если только открутить.

Re: Амортизаторы - 2
 

А я затягивать колёса сильно не даю обычно. Бывает обижаются, мне пофиг. Сам потом подтяну как мне надо.

Re: Амортизаторы - 2
 

Причина их бубнения заключается в большом клиренсе.Пружины чуть просядут бубнеж пройдет.Могу перечислить все болячки какие дают стук и бубнение.В замене стоек не вижу смысла.

Re: Амортизаторы - 2
 

Перечислите, буду признателен. Менять стойки пока не буду, да и не на что пока - нет кандидатов проверенных временем.

Re: Амортизаторы - 2
 

В первую очередь надо проверить натяжку капота и декоративную крышку на двигателе если есть. Потом суппорта и стабилизатор.Если машина имеет пробег больше 10т и имеется глухие удары(шлепки) с права, то это скорей всего подушка двигателя. Так же создают бухающие удары отбойники стоек(очень маленький ход).Где то видел видео у мужика разорвало один отбойник пополам.Ну и пластиковые стаканы на самих отбойниках стучат о стойки.