Re: Робот начал барахлить, пробег 104000км
 

Скрипит он постоянно и давным-давно просто в салоне это почти не слышно. Ничего не делал Конечно я с ним, в регламентных работах этого ничего нет

Re: Робот начал барахлить, пробег 104000км
 

Нет, но это может он так себя вести. Перегревается и начинает клинить. На форуме приороводов много инфы есть, и показано, как его разбирать и смазывать - немцы очень мало смазки закладывают.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Ну вот, сегодня повторилась ситуация 1в1
Выложите ко мне ссылку на этот самый пост на этот самый форум Приороводов.
Похоже шестеренка загорается в момент когда я стою на нейтрали на светофоре обычно

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Закономерность какая-то выяснилась? Сильно ли подкапотное нагрето в этот момент?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Какое подкапотное в минус 12 на улице? Закономерности такие что всё это происходит когда я стою на нейтрали на месте после того как я уже ехал то есть не сразу после того как завел. Пока было 3 случая все однотипные отказ примерно на полминуты потом лампочка гаснет и секунд через десять сцепление начинает включаться

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Если передача не включилась с первого раза (задняя-зуб на зуб попал, она же без синхронов), то достаточно ещё два раза двинуть ручку селектора туда-сюда и загорится шестерня. Придётся ждать потухания "примерно .. полминуты". Я включаю первую и сдвигаюсь вперёд не менее 40 см и после этого задняя всегда включается. А вот если не включается первая...
то не дёргаю селектор, а вкл. аварийку и считаю до десяти секунд. Всё.
Но такое было сразу после смазки актуатора! Каждый день хоть разок,да не включалась, две недели подряд, пока не надоело, и не полез, скинув минус. клемму, передёрнул раз 5ть разьём на актуаторе. Через полчаса, на светофоре, всё снова повторилось..в последний раз и -всё-
дефект пропал начисто! В чём была причина, и что именно помогло-загадка.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Я уже сказал что не включается именно сцепление, а передачи включаются

Re: Проблемы АМТ - 2
 

это как?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Что непонятно мною написано? Всё по-русски всё понятно

Re: Проблемы АМТ - 2
 

В общем эти случаи до этого происходили раз в день. Сегодня три раза подряд за 10 минут произошло, прогресс налицо посмотрим что будет дальше

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Если беда именно со сцепой, то скорее всего это актуатор. Можно вскрыть его и попытаться смазать, если это поможет. Если нет - 10000 стоит новый.
Вот тут описано, что и как делать. Попробуйте, вы ничем не рискуете. Все таки пробег на АМТ у вас весьма приличный, а актуаторы реально не мажут почти немцы. На приорофоруме читал, что у одного человека он со временем (пара лет без обслуживания и весьма большой пробег) заклинил и рассыпался.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

как может включиться передача без сцепления?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Оно видимо подвисает в выжатом положении.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Да как бы просто...
1. Чтобы двиг. завёлся, сцепа должна быть выжата. Итак, при вкл. зажигания она выжимается. Заводим. (селектор на нейтрали)
2. Селектор в А, на табло загорается А1, актуатор выбора включает 1ю передачу.
3. Давим газ, мотор рычит, машина стоит, т.е. сцепление по-прежнему выжато
и не отпускает.
Есть и другой вариант пункта 2:
селектор в А- на табло моргает N. Пункт 3 почти без изменений.:beauty:

Добавлено через 33 минуты
Да как всегда в таких случаях.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Именно так, передача включается, и передняя и задняя, а мотор рычит и не едет. Только при остановленном авто. Приходится стоять ждать Минуту, включать аварийку и слушать как меня обсигналивают сзади

Мало того, что после пробега 100000км и истечения гарантии у меня начался рык снизу, думаю что прогорела гофра, так ещё и с актуатором проблемы после гарантии начались как-то этоне есть хорошо