Re: Веста ФЛ новости - 2
 

То что не ездишь к ОД , вот и вся проблема, но ты же сразу стрелки перевел на покупку авто и.т.д. Ну не д....?

Добавлено через 2 минуты
Вот цирк прописка ещё теперь) чтобы пройти ТО:smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Что то изменилось в законодательстве за 3 года?
Если я правильно понял, то МГК имеет гарантийных машину, проходит своевременно ТО у ОД, в том числе и АКБ (с которым проблема) проходит обслуживание. Если действительно с АКБ есть проблема, что не трудно установить, то его должны заменить бесплатно по гарантии.
ЗЫ. Но ты бы сам купил себе новую батарейку, правильно?

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

ну так был исчерпывающий ответ, не?
тут даже экономически не выгодно кататься, т.к. никто тебе деньги за тот же бенз возмещать не будет, не говоря уж о потерянных минимум 2х рабочих днях

вот сдох у меня аккум, стоит он 5 тр сейчас ориентировочно
2 поездки к ОД за 100км это 400км или 30 л бенза, т.е. 1500 руб
2 рабочих дня по 3000 руб, т.е. 6000 руб убытка

ну и где тут резон менять аккум по гарантии? :smile-big::smile-big::smile-big:
ТО я у них не прохожу, да и никакого обслуживания аккума в ТО нет

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Читай пост 293 , может дойдет до тебя)

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Хорошо, есть пп.1.18 и 2.12. Если эти работы не проводились в стороннем сервисе (нет подтверждающих документов) то могут и лесом послать.
Вот если бы ты мог выражать свои мысли, что в принципе не возможно, а не кидаться ссылками без пояснения своей позиции, то конечно я бы тебя понял.
Ты же не можешь предложение написать целиком, к тебе мысли приходят спустя полчаса - тормоз, что ли?

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Я тебя понял, когда до жирафа дошло спустя два дня, то да пусть буду тормозом, но не Ботсманом без мв.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

с одной стороны ты прав, а с другой не совсем )))
я вот прям уверен на 99% что и пошлют - они так делают у нас всегда при гарантии
кроме случаев когда уж что то прям явно отвалилось само и сову на глобус натянуть не выйдет
именно по этой причине я (и многие мои знакомые) к ним и перестали на ТО ездить

открываем талон ТО-1 - пункты 1.5 и 2.3 были выполнены при пробеге 15 ткм, все было норм

аккум сдох резко (вангую короткое в банке) при 22 ткм
т.е. он не просто сел, а именно сдох - в 5ой банке плотность нуль

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Видимо, у меня старая книжка и другие пункты, но суть в них одна - АКБ нужно проверять. Если ТО-1 ты проходил, есть отметка в СК, заказ-наряд с кассовым чеком, то это меняет дело.
На АКБ даётся гарантия 24 мес. Получается, что до ТО-2 он не дотянул, значит должны провести диагностику и поменять, если есть проблема.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

спорить про отсутствие штампа о ТО и его невлиянии на вопрос с акб в конкретно моем случае лениво честно

жду завтра, че там сочинит в этот раз ОД и исходя из этого уже дальнейшие действия будут

з.ы. претензию уже наваял )))

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Именно здесь по этому поводу спорить бесполезно.
Если дилер душечка, в чём я сильно сомневаюсь, то и он по этому поводу спорить не будет, просто заменит батарейку. Но боюсь, что именно отсутствие отметки о прохождении ТО будет главной причиной отказа: нет штампа - ТО не проводилось, АКБ не проверялась.
ЗЫ. Даже батарейки купленные в магазине имеют гарантию, при условии прохождения ТО этой батарейки у продавца. То есть, тоже нужна отметка.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

ну поживем увидим )))

сейчас ради интереса поглазел РЭ на аккум от производителя
- раз в 3 мес проверка напруги и плотности
- раз в год проверка уровня электролита
ни о каких "бумажных" подтверждениях этих действий и речи нет

ну и таки в случае владельца-разъепы плотность упадет во всех банках равномерно
в моем же случае 0 только в одной, в остальных в пределах нормы

з.ы. если следовать инструкции ВАЗа (раз в 15 ткм или год) - гарантия на АКБ от производителя тю-тю автоматом )))

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

https://news.drom.ru/Renault-88011.html

В правительстве России впервые официально анонсировали переключение АВТОВАЗа с платформ Renault-Nissan на агрегатные базы отечественной разработки. Подчеркивается, что речь идет о перспективных моделях

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Обещать, не значит жениться! Спали, спали, и, вдруг, прозрели? )))

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

Тут вопрос - с какого момента начнется этот самый переход.
А то линию под CMF уже налепили, как и моделей.
Что теперь, выкидывать чтоль )
Пущай локализуют (или ищут у турков/кетайцев) комплектуху, да лепят ))
Свою эту новую логранту и ниву-3.

Ну и B0 тоже - лицензия есть, модели готовые в производстве есть.
Имхо будут дожимать по полной, уж если даже от восьмёркиной тележки до сих пор не отстали.
Ладастер и ларгус по-любому есть смысл оставлять - у них стабильная ниша и спрос.
Хрюн - не факт, но мож тоже оставят.
Т.к. сандеро в этом году походу всё, и в нише высоких хетчей кроме рио Х больше ничего не останется.

Re: Веста ФЛ новости - 2
 

В общем источник желтяк,но совпадает с моими мыслями
зависимость от Renault останется ещё надолго, что вряд ли позволит «АвтоВАЗу» наладить сотрудничество с каким-либо другим производителем транспортных средств. Тем более, что в течение ближайших шесть лет компания Renault может беспрепятственно выкупить свою долю обратно.