Re: Веста седан - 2
 

Там, если не ошибаюсь - 50А ток. Правда там хитро нагружается - вроде бы, по-частям подогревается стекло. Т.е. не все и сразу - чередуется левая-правая половины.

Re: Веста седан - 2
 

2 части, но включаются одновременно.

Re: Веста седан - 2
 

раньше в калинах так было реализовано, т.к. гена слабый был

Re: Веста седан - 2
 

Да? Я не интересовался. А лобовики не лопались от разницы температур?

Re: Веста седан - 2
 

Если они и чередовались, то явно не с такой разницей по времени. Визуально всё стекло отходило равномерно.

Re: Веста седан - 2
 

мои два нет. и не слышал даже про такое

Добавлено через 1 минуту
да нет. моё прямо заметно было, что сначала одна половина греет, через 5 минут другая. и так еще пару раз. но мне обычно одного хватало, потом сам выключал.

Re: Веста седан - 2
 

По-поводу неадекватного поведения ЭБУ - адаптации, обучения и прочая чушь... Вот ни разу не помогает. Ошибок нет (на датчик давления больше не ругается - пенза работает нормально). Машина летом дергалась на переключениях... Как похолодало - так утром едет нормально, днем - при +9 и выше - начинаются толчки-рывки-провалы.
Колотун при трогании (маленькая горка назад-вперед или вывернутые вбок колеса) - если раньше пропадал и появлялся, теперь практически постоянно имеет место быть...
Появился скол на лобаше - мааленькая ямка, чуть выше дворника... Заметил тогда, когда протирал стекло. Даже не понял, когда и что прилетело. Не паук и не "глаз" - как лунка от сверла.
С похолоданием - салон стал дышать... Особенно сильно - дверные карты около бархоток. Там фиксации за бортик - она явно недостаточная.
В ноги греет откровенно дерьмово - после Калины, я бы даже сказал - отвратительно.
КПП - 2-3-4-5 нормально (был какой-то хруст на третьей - педаль выжал, но при включении ручка резко провалилась на вкл и услышал хруст синхронизаторов). Первая - если втыкать в движении, проблем нету вовсе (причем включение, в сравнении с Калиной без троса - очень легкое). А вот на светофоре... Дошло до абсурда - пришлось три раза дернуть в сторону включения и только на последний раз, рычаг таки зашел (если не довключается - выбьет 100%). За это время успел загореться зеленый и сзади просигналили. Правда было сие один раз, но очень неприятно.
Еще странно - тяга. То машина рвет из-под себя, как дурная, то вяло разгоняется. Бензин - исключительно 95-ый.
Опора - фиг ее знает... После смазки - эта самая смазка потекла под опору и вокруг оной... Но вроде не стучит... Ну вроде потому, что на грунтовке пару дней назад, где-то спереди был слышен дробный перестук на стиральной доске (скорость 10-15кмч - к дому подьезжал). Непонятно что это - для начала протяну динамометрическим ключом литье, оно имеет неприятное свойство - отпускаться (болты и конуса сухие - смазку не наносил).

Re: Веста седан - 2
 

https://www.drive2.ru/c/576802976371310728/
А вот и моя проблема - 4-е таких случая. Без всяких предупреждений, резко проваливается рычаг кпп и слышен хруст (тут уже писал). Исключительно на третьей.

Re: Веста седан - 2
 

ИПАТИЙ КОЛОВРАТИЙ, что я вижу своими глазами.

Читай внимательно...

Это оттуда. Вот, бля, а я и не знал, что рычаг от КПП может отделяться самопроизвольно :-)

Re: Веста седан - 2
 

на МКПП? Это как? о_О В джойстик робота или селектор акпп - я поверю еще.