Сообщение от Dar (Сообщение 64372)

Вряд ли тут в грамотности дело. Дело в народных предпочтениях. А они в России, в порядке убывания:
- японцы,
- корейцы,
- немцы,
- прочие европейцы.
Попробуй в таблице продаж Citroen C-Elycee найти или Reno Clio. А вот в Европе картина обратная. Европейцы на первых местах.

Как-то с филиппинцами разговор зашёл на автомобильную тему. С их слов на Филиппинах корейцы не популярны. Вот и в ОАЭ, например, такая картина наблюдается: японцы, немцы, американцы, корейцы, прочие европейцы. Причём два последних на вторичке больше всех теряют в цене.

Сообщение от Vadim61 (Сообщение 64381)

Приложения для огрызков нет :freaked-out:

Сообщение от Dim163 (Сообщение 64378)

Открою страшную тайну,читал что у Рио локализация 46% Российских поставщиков.Пробег 14500 скрипов нет по ходовке и салону.

Сообщение от Костя (Сообщение 64382)

Нет ты тут не прав наш народ не наипешь не предпочтения тут виной просто корейцы надежны и по ценнику гуманны и по обслуживанию и стоимости запчастей доступны. А французы ненадежны и дороги в обслуги и это отталкивает людей. На пыже вон у знакомого пол года машине уже АКПП замена накрылся и куча др мелочей чур меня)))). А еще конструкция корейцев проста и понятна ну просто логична что ли ближе к японской школе автомобилей. Нет таких решений кривых как у французов...

Сообщение от Костя (Сообщение 64390)

Да просто кто держал в руках втулки и скобы от Рио и от Весты (как пример) сразу скажет вам там видно где качество. Для меня качество в мелочах это говорит о том что проект был проработан детально каждую мелочь не забыли. И у Киа это есть, про ВАЗ этого сказать нельзя.