Re: Температура ож
 

Если уже быть откровенным, то эта система с одним клапаном, уступает двухклапанной.

Re: Температура ож
 

когда вступает в работу второй клапан, разберись с этим.

Re: Температура ож
 

В чем разбираться? Вроде все понятно что и как работает.

Re: Температура ож
 

все ломанулись допиливать свои термостаты, сутки прошли и нет победителя этой маленькой железочки

Re: Температура ож
 

В руках даже ни разу штатные не держал. На Гранту брал Таму, отцу на Калину ушел.

Re: Температура ож
 

да вроде тема то уже разжевана и всем известно - в стоке на 129 двигле термос говно и его менять, если хочешь стабильности и тепла в авто

а че там в Н4М стоит с завода?
седня при -25 за 800 км ни разу ниже 86 не видел на трассе

Re: Температура ож
 

Складывается ощущение, что у вас настройка стрелки так задана. До 75 показывать реальную температуру, с 75 до 105 (ну или другое знаечение) показывать строго 90 чтобы не отвлекало.
У меня на одной из вест была подобная ситуация, водитель запаниковал.
Перешил ему пределы показометра, теперь спокоен

Re: Температура ож
 

даже при таких настройках на его двигле это нереально
термос там держит 85 четко

ну либо его авто косячно до крайней степени во всем, судя по его постам )))

Re: Температура ож
 

Инерционность термостата в мороз. При хорошо прогретой СОД, и открытом (уже) термостате, достаточно начать быстро двигаться, и температура двигателя запросто "проседает" ниже границы открытия термостата. Он просто не успевает так быстро закрыться. А при настройке стрелки температуры в режиме "показометр" это будет видно, как резкий провал.

Re: Температура ож
 

прям на 2 поста выше я описал поведение термоса на ниссане

на 129 с заводским термосом была бяда, с этим не спорю