Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 3
 

это был сарказм, статья попахивает "желтой" прессой

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 3
 

статья попахивает проплатой дэффективных маркетолухов на тему "а веста клевая потому что можно и нужно лить 92-ой"
если графики не посмотреть и внимательно не почитать - то действительно может так показаться и потом человек купит весту чтоб экономить и ездить на 92-ом.....и будет куча негатива что тупит, не едет и жрет (а чо бы ей не жрать на 92-ом и на глубокой тапке с малых оборотов))))

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

Как мне показалось, в статье очень большая разница в цене между 95 и 92. 5 рублей это что-то очень круто.

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 3
 

Так вам тут на форуме многие, кто ездит периодически на 92 и 95 пишут, что разницы никакой, никто не жалуется. Пока ездил на бензине 92, иногда на 95, тоже никакой разницы не ощущал в динамике, а расход на 92 был меньше. И детонации никакой не было. Да и дерганий со старой рампой и прошивкой не было. Может у меня двигатель неправильный?

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

Господа, у вас в инструкции по эксплуатации написано:
Степень сжатия для двигателя 21129 - 10,45, для двигателя 21179 - 10,3.
Они совершенно спокойно могут ездить на хорошем 92-м.
У двигателя 21126, 21127 раньше писали, степень сжатия - 11, им нужен 95-й.
Сейчас про 21127 пишут что у него степень сжатия стала 10,45 - значит он тоже может спокойно ездить на хорошем 92-м.

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 3
 

на 92 она не едет( особенно гружённая)..движется ..да.. но тупит...двигаться можно и на 92... мне не понравилось..а так дело каждого)))

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

А я вообще на 98 перешел, в городском режиме мне и звуки и поведение авто больше нравятся. На трассе изменения расхода нет, а вот в моем режиме езды по городу расход кажется заметно меньше.

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

От качества бензина зависит. Ездил в Крым, туда ехал на 95 (татнефть), а обратно на 92 (Газпром). Разницы не понял. Ни по расходу ни по динамике. Причем обратно ещё и подгрузили фруктов овощей...
Вот и думаю: Толи так плох 95 или так хорош 92.

PS когда ездил на гранте 87-и сильной разницу очень хорошо ощущал, особенно по расходу на трассе.

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

Обобщая свой опыт и уважаемых форумчан с различных форумов, можно посоветовать поступать следующим образом.
1. На 92-м по городу зимой. На 92-м в морозы пуск уверенней. Проявления детонации в городских режимах на охлажденном бензине маловероятны. По финансовым затратам на топливо примерно одинаково с 95-м, чаще чуть меньше.
2. На 95-м летом везде (в городе и на трассе) и зимой на трассе. Летом детонация от 92-го уже не редкость даже в городском режиме. На трассе разница в динамике ощущается по сравнению с 92-м, на обгонах может стать критическим моментом. Тем более детонация может быть постоянным спутником движения. По финансовым затратам на трассе разница в пользу 95-го.

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

Не фига себе такой спутник - взрывы в цилиндрах.

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

На общем шумовом фоне на скоростях за 110 не всегда их можно услышать. У моих родственников так двигатель накрылся после заправки в деревне при дороге.

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

ага, приезжаю такой на заправку и прям с порога "а подайте ка мне сюда ХОРОШИЙ 92-ой"
и все прям забегали, начали по сертификатам смотреть, пробы на анализ отбирать..

а потом залили 92-ой, разбодяженный газовым конденсатом так, что машина заведется не с первого раза и ездий как хочешь))

Добавлено через 31 секунду
+ 1

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

Электронные блоки управления двигателями могут записывать диагностические логи своей работы. В этих логах есть параметр Отскок по детонации.
Записываете логи, потом смотрите и сравниваете логи на разных бензинах.
Сразу всё будет видно, есть детонация или нет, как часто возникает, при каких режимах, при каких температурах двигателя, и т.д.

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

Тема странно живучая,ведь все всё понимают,что октановое число завязано на степень сжатия и оптимальный угол опережения,уменьшение октанового числа влечёт за собой изменение угла опережения,стало быть двигатель работает в не оптимальном режиме-какая к чёрту тут экономия,тут маркетинг в чистом виде и проплаченые статьи журналюг,расчитаные на наивных обывателей

Re: Бензин 92, 95, или 98/100? - 2
 

Есть ли способ выполнять эти действия без какого либо дорогостоющего оборудования?