Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Не надо ничего рвать и кричать :)
Нужно просто выбирать автомобиль в соответствии с предполагаемыми условиями и режимами эксплуатации. Ваш КЭП.
Я как овощ перемещаюсь на работу с работы - мне Веста с вариатором подходит идеально. Для драйва у меня есть другое ТС ;)
Если кто-то таскает дом на колесах по серпантинам Кавказа, то, наверное, жатка не лучший выбор.
Кстати, есть видео, где разбирали вариатор Весты - там стоит самый тоненький ремень, так что насилия этот вариатор над собой не потерпит. Ну а почему вдруг должно быть по другому...

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Там помимо вариаторной передачи есть планетарная - есть версия, что она снижает нагрузку на ремень и усиленный не требуется.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Версия неверная, просто пробег ремня сократили по конусам, для того и две планетарные передачи.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Вот пошли нормальные посты, а то купи и таскай . Не ребята без обид, но скоро список пиз......в мой список пополнит это точно, понимаю что это по кую тем кто ездит на св кросс вариатор, но на куя тогда звездеть и рвать тельнягу тут ? Что всё круто и ок?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Если честно, не понимаю, о чем вообще спор?

На машину лада поставили ипонский вариатор. По массе и крутящему моменту данный вариатор соответствует мотору и автомобилю.
Надежность данной связки можно оценить по авто, на которых они используются уже годами. Удачность конструкции прикинуть по количеству выпущенных этих жаток.
Если смотреть объективно - все с этим вариатором в порядке как в целом, так и в случае с применением на Весте.

Все остальное либо хейтерство автоваза, либо деревенские байки. Весь интернет забит очень умными советами, как обслуживать необслуживаемый вариатор, как на нем ездить, что включать, что не включать. В соседней теме один местный "специалист по всех херне" выкладывал ыкспертную статью, как вариаторы ломаются через 30тыр.

У кого-то есть какие-то факты, что вариатор на весте какой-то особенный и ломается? Статистика? Аналитика?

Больше похоже, что мальчикам на палке очень хочется обосновать свой выбор этого бессмысленного для городского седана способа переключения передач.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

новичок давай ближе к теме Весты разные бывают, как и эксплуатация ( прицеп, сугробы, грязь и.т.д).

Добавлено через 2 минуты
пока внятный ответ услышал в посте 307 от обладателя. Т.е. он не гламурный в этом плане как большинство тут обладателей.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Для тех, кто пропустил ;)

Если тебе лично не нужен вариатор или ты опасаешься, что быстро убьешь его своей эксплуатацией - не бери его. Не понимаю, в чем проблема?
Для своих целей данный варик на весте вполне себе на месте.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Продвинутые в этой теме бачут, но проблем.

Добавлено через 1 минуту
пост 306 и.т.д. чисто пук в лужу, т.е не юзал с прицепом, но предложу.

Добавлено через 7 минут
просто нужно писать как есть и не пукать лишний раз в эфире и будет больше пользы , ни лично для меня, а для остальных кто захочет обладать данной трансмиссией. А по факту выходит так, типа все лохи, кто не выбрал связку с вариатором.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

https://www.drive2.ru/l/8387233/
см.комменты

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Планетарная передача стоит после двигателя или после вариаторной передачи?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Спасибо! Я это видел и мнения как всегда разделились. И давай те по существу т.е ближе к теме данного авто,ещё не нашел в инете смельчаков с прицепом на Весте. Другой момент установишь фаркоп не дай бог, что случится с вариком ОД уже будет повод послать лесом, а стоимость ремонта выльется в стоимость прицепа.

Добавлено через 2 минуты
Ну и про калибровки вы не забывайте, на том Дастер на варике уже сделали ни как у всех, чтобы не убить варик на бездорожье.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Официальная позиция производителя из инструциии по эксплуатации:
Прямой запрет на период обкатки:

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Даже не интересовался. Какой практический смысл от этих знаний для пользователя? А вообще информации по этому вариатору в сети очень много. Он далеко не новый. Если трудно найти, вот одна из ссылок, по которой можно узнать что как и зачем там работает https://www.drive2.com/l/552595303740473677/

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Вот и вывод крайне не желательно от одного обладателя, а от другой скидывает ссылку с любимого Д2 что типа можно таскать, т.е. также от обладателей не однозначные отзывы.

Добавлено через 53 секунды
Значит вариатор не мой вариант вот вся логика.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)