Re: Курилка - 9
 

Ну если у тебя на передаче обороты свыше 1500-1800 при отпущенной педали газа, то расход действительно будет 0. Наиболее заметно, если включить на БК прогноз пробега и посмотреть на одних и тех же участках дороги на какой передаче пробег прогнозируется больше. У меня вот тут горочка, так на 4, хоть и при 60 км/ч жрет больше чем на 3 если ехать равномерно. При этом и прогноз пробега меньший показывает. Не врет, собака...

Re: Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - 3
 

А я всегда думал что 1.8 расходует больше!

Re: Курилка - 9
 

А меня даже не веселят, а вызывают сочувствие те, у кого "по трассе 7,5". То есть, непонятно, смеяться или плакать. Это расход не самой исправной классики, любой (абсолютно любой, кроме совсем крайних вариантов) мало-мальски современный легковой автомобиль гарантированно расходует из шести на ровном шоссе и скорости около ста, но у них все равно "минимум 7,5". Смех и грех.

Зы. А еще комичнее выглядят споры о расходе "по городу". Город, в этом смысле, - понятие абсолютно неопределенное, даже строгое следование методике не избавит от неизбежного существенного разброса результатов, но знатоки расхода продолжают пребывать в непоколебимой уверенности, что именно их расход при поездке в булочную и есть тот самый истинный расход "по городу" данной модели автомобиля.

Re: Курилка - 9
 

Ну веселье твое не совсем понятное. 7,5 классика ела на скоростях около 90, без климатов(кондиционера) с минимум электрики и весом в районе 1 т. (самая тяжелая 2106 весила 1035 кг) желательно с двигателем 1,5.
А теперь выключи климат, замени генератор, и облегчи кузов на 300 кг и посмотри сколько скушает та же веста. Расход значительно снизится.
Но даже без этого если ехать на весте 90км/ч, то расход будет ниже 7,5, но сейчас все ездят 100-110, потому как меньше 100 ехать "западло" - это слишком по пенсионерски.

Re: Курилка - 9
 

Вы невнимательно прочитали: не веселье, а сожаление, жалость.
Во-первых, расход топлива всегда измеряется только при необходимых потребителях, то есть, без климата, дальнего света, дворников и т.д. Во-вторых, масса автомобиля не влияет на расход топлива при равномерном движении по ровной поверхности (понимаю, что у многих этот факт вызывает жесточайший когнитивный диссонанс, но ничего не поделаешь). В-третьих... А что в третьих? О чем речь-то вообще? Что кто-то не верит, что на Весте 1000 км элементарно можно проехать на одном баке? Ну да, эти люди вызывают смешанные чувства. А как иначе, если они с непробиваемым видом "не верят, потому что этого не может быть никогда", а ты это относительно регулярно проделываешь.

Re: Курилка - 9
 

Я езжу 100-110, потому, что последние 7000км у меня большая часть пробега - 70км в день на работу и с работы. Маршрут - 4 км город, 21км КАД, 10км - загород. По КАДу без пробок медленнее и не поездишь. За городом 50-90 (по конкретной дороге, ибо не идеальная, населенные пункты, фуры и иже с ними). По городу - как пойдет. 6.9-7.0 расход.
Ездил в Мск из Питера, включая 40 минут пробку, 2/3 пути времени кондиционер, 80 по населенным пунктам, 110 - между ними, 110 же по платному участку - 6.3 расход привез. Вот если 130+ ехать долгое время, то да, ниже 7.5 уже вряд ли уйдет.

Re: Курилка - 9
 

Хочу поддержать на счет аппетита. Сегодня проехал на Daewoo Nexia 8 клапанной 250 км по трассе без кондея - скорость 90 - 100 км/ч, расход 6,6 л/100 км (с кондеем минимум на 1 литр больше), до этого проезжал этот же маршрут на Весте СВ 1,6 Luxe с климатом примерно с той же скоростью - расход 7,5 - 7,9 л/100 км (без климата на 1 литр точно меньше будет.

Re: Курилка - 9
 

На ровном горизонтальном шоссе с установившейся скоростью 80 км/ч борткомпьютер стабильно показывает расход в пределах 5 л/100 км. Цифры расхода по БК не раз проверены по чекам заправок.

Re: Курилка - 9
 

На Весте не будешь ехать по трассе 80км/ч., согласись?
А 100-110 уже другой совсем расход.

Re: Курилка - 9
 

При поголовно средней скорости на трассе около 70 км/ч нет особого смысла лететь намного быстрее. В точке Б будешь ненамного быстрее. Я как-то по молодости стал носится по трассе по 150-170 км/ч. На расстоянии 330 км это давало выигрыш максимум 1 час. Вместо 4-4,5 часов при 100-110 км/ч, удавалось проехать за 3 часа. Зато стал намного чаще тормозить и снова разгоняться. Ну и что это принципиально меняет?