Re: Механика, робот или автомат?
 

Смотря где и как ездить. В городе на автомате, а при интенсивных обгонах на трассе может и на ручном лучше. Или по пересеченке.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Как-то повез в другой город знакомых (4 взрослых + 1 подросток + багажа немерено = приблизительно 400кг), пошел на обгон фуры, а 200 кобыл то не хватает :(
Спас только типтроник - на пару передач назад и.......... как видите жив!
Машина была MMC Diamante.
Если и буду брать то ТОЛЬКО робот!

Re: Механика, робот или автомат?
 

На трассе кикдаун поможет ;) ,а вот если только на пересечёнке... ну да, тут возможно и механика будет лучше.
Механика самому нравится, но сам больше скланяюсь к роботу.

Re: Механика, робот или автомат?
 

Я имел ввиду на автомате-роботе. Кик-дауна в Весте как-то не предвидится.

Re: Механика, робот или автомат?
 

А вот тут в ролике говорят про кикдаун на 3.42 минуте , http://www.youtube.com/watch?v=NBdsbRjQvtU
или они про какой то другой кикдаун говорят?

Re: Механика, робот или автомат?
 

Кикдаун=отсечка при больших оборотах двигателя, разве нет? И на Гранте она есть, и на Весте будет

Re: Механика, робот или автомат?
 

кик даун - это быстрый, резкий набор скорости, при этом акпп включает на одну или две передачи вниз. Я думаю, и робот в режиме “авто“ будет включать такой режим, если понадобится... ну а как еще???!!!

Re: Механика, робот или автомат?
 

Вот я тоже так думаю, надо будет это выяснить. Без этот режима ни как нельзя. Если и вправду наш робот без кикдауна--тогда я за механику.

Re: Механика, робот или автомат?
 

при кикдауне обеспечивается максимально возможное ускорение...

Вроде так...

Re: Механика, робот или автомат?
 

Ну где вы в Приоровском роботе, который будет и на Весте , видели кик-даун? Там 5 положений джойстика - нейтраль - автомат - реверс и два нефиксируемых положения для ручного управления. Если нужно быстрое ускорение, то переходят в ручной режим и понижают передачу и тапку в пол.