Re: КПП от Renault?
 

НиколЮр, бери на роботе и суй туда ряд :) нутрянка там от 2180.

Re: КПП от Renault?
 

Vega202, думал над этим вариантом... Прокатился на приоре с АМТ, впечатления двоякие. Думаю, много хлопот будет по внедрению ряда, это и блок управления прошивать и не дай бог актуаторы накроются. Вариант переделать АМТ в честную мкп мне видется более реальным. Но не об этом сейчас голова болит... Я подожду, пособираю информацию.

Re: КПП от Renault?
 

а с какой целью это делается сцеплением без газа ? )) поясните нам степным жителям ) стиль вождения я не такой как все ? ))) газую сцеплением, буксую газом ? )))

ну по прямой можно подкатится и на холостых, в горку сцеплением можно придержать, блин ну на всех машинах это делается одинаково все зависит от ног водителя ) будет она дергатся или нет ) Но ездить в натяг двигателю крайне вредно. потом начинается двиг гавно - масло жрет ))

зы: "нужно плавно тронуться на метр, это делается сначала сцеплением и потом уже газом" - это ломает мне все шаблоны 15 летнего вождения МКПП )) Может я неправильно понимаю просто)))

Re: КПП от Renault?
 

А где тут речь как я езжу ?)) Я задал вопрос, как ведет себя машина при мягком трогании в горку небольшую без газа, это не значит что я так трогаюсь, это определяет эксплуатационные характеристики, т.к. в пробках в любом случае нужно придерживать сцепой машину, и всем известно, как десятое семейство этим страдает, даже на ровном месте, в отличии например от той же калины. Не нужно мне тут ничего писать, есть вопрос - нужен ответ.

Re: КПП от Renault?
 

В пробках нужно держать авто на тормозах, а никак за счёт пробуксовывания сцепления...
И чем страдает десятое семейство, в отличие от калиновского... Тут скорее всего влияет двигатель и характеристики самого сцепления...

Re: КПП от Renault?
 

"нужно плавно тронуться на метр, это делается сначала сцеплением и потом уже газом"
"в пробках в любом случае нужно придерживать сцепой машину"

100т.км отездил на 2112 ) не видел в пробках ни каких проблем )

Машину надо держать на тормозе в гору в пробке а не на сцеплении ))

Еще для этого есть ручник, если вдруг бывал на полигоне, есть такое упражнение с ручника тронутся )))

зы: в Весте есть помощник трогания в гору, так что если не умеешь в пробке трогаться в подъем не переживай ) бери смело )

Re: КПП от Renault?
 

Нормально она трогается без газа, обороты хорошо держит, не глохнет

Re: КПП от Renault?
 

Опять же, речь не шла нигде что я стою на сцепе, ну не внимательно читаете вы, придерживание сцепой в ситуации "оставовился и сразу же тронулся" разные вещи. Я прекрасно трогаюсь без отката хоть на вертикальный подьем, спрашиваю я не по этому, а по тому что в приоре когда в перевал стоишь час в горку в пробке летом (сочи), вибрации порой сильно досождают. И это известный косяк десятого семейства.

Re: КПП от Renault?
 

лучше запишись на тест драйв, веста никак не напоминает 10 семейство по комфорту, это совсем другая машина

Re: КПП от Renault?
 

Так весту продают с 25 ноября )) летом в пробках еще ни кто не стоял)

сцепление прегревается тогда его начинает колбасить, потом и буксовать, когда остывает норм, такое было не только на десятках и приорах ) такое бывает и на иномарках ) И это не проверишь троганием без газа ) а буксуя сцеплением в пробке еще быстрее его перегреваешь )