Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

вчера при +35 в тени, хз сколько на асфальте - со светофора с буксом уходил.

как по мне, так её теперь нет. именно это для меня минус. привык я к ней, и она мне нра, и я ею активно пользовался. оно, конечно да, привыкаемо. но пока прям душу гадюку по ней :(


ну по идее ж он сам адаптируется по мере использования.
у меня сразу после прошивки были аж удары при смыкании (как ученик бросает сцепу в конце), щас покатавшись уже этого нет...

ещё из замеченного. теперь пытается НЕ скидывать передачу при мягком педалировании, до последнего пытается двигаться на той передаче, на какой был. вне зависимости на какой был 2я или 4я... именно это прям выбешивало на 962й прошиве челябы. но тут как то более терпимо по запросу момента.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Ну оно такое, у всех же уникальные авто. )) Уже вроде внимание не привлекает, значит позволяет мне необходимое резкое ускорение с около 0. )

Она есть, просто она более мягкая/плавная. Мне больше нравится как сейчас именно в очень вялых пробках, т.к. в других режимах она и так не нужна.

Это всё время, нервы. А тут сделал адаптацию, как писал, и всё сразу норм.

У меня не челяба, я давно привык в обычном режиме щелкать передачи вниз педалью газа, а сейчас ещё как-то более прогнозируемо стало. Ну а в шашечках тупо мануал и на все бабки. хоть до 6.5к оборотов (чего раньше не позволялось). )

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

я всегда задом паркуюсь. бросил тормоз и она ползучкой заезжает как и куда нужно. а теперь пытается тронуться и всё - нажмите тормоз... так что кому не нужно, а кому и нужно :)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Luk таки родил сцепу для 1.8 амт )
https://www.drive2.ru/l/624437943255178287/

По первым отзывам - народ пысается кипятком )
Цена комплекта 15р

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Собачья будка и Веста все-таки сильно разные в этом плане машины. На Вестах все не так хорошо с этими комплектами было. Правда, это были еще не финальные образцы.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Спасибо. За комплимент ))))

Ну а щас финальные.
Не сказать, что в случае хрюна должна быть какая-то сильная разница, мой например 1250 весит по ПТС..
Сцепа 1.8, прошивка амт с завода - то что щас называют 3.3.

В комментах еще проскакивала инфа, что на валео с тех пор допилили корзину (т.к. на ларгусы стали ставить сцепу 1.8) - и оно стало ходить нормально..

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Удивительно. У меня всё норм в этом плане.

Добавлено через 54 секунды
Люк родил 10 комплектов и зародил вопрос обратно, забываем.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Извини. Не хотел обидеть. Просто уже привычка его так называть при сравнении с Вестой. ))

Разница есть. Веста СВ Кросс по ПТС - 1350 кг. + тяжелые тапки Кросса...
Хрюн 1.6 едет заметно веселее Весты с 1.6, например. Но это тупо старты "со светофора". Хотя это как раз говорит о том, что Хрюну чуть легче дается разгон.

Пробовали корзину с Ларгуса на Весте. Там колхозинг с выжимным нужен, т.к. на Ларгусе гидровыжим. Особо не впечатлил народ такой вариант.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

Не парься, по поводу хрюна я не питаю иллюзий )
Обзор Бороды тоже смотрел ))

Печаль конечно, если это еще и "заметно веселее" )

Не ну чойта - по идее, потихоньку должны теперь отгружать.
Иначе нафига затевали..

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5
 

В каментах к этой теме есть скрин переписки.