Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Так вот я и интересуюсь, нет ли каких заводских болячек, связанных с этим?

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

В стандарте, разработанном Международным объединением инженеров транспорта (SAE), прямо указано, что вязкость тормозной жидкости при -40С не должна превышать 1800 сСт (мм2/с).

надо искать болячку только в жидкости - соответствует или нет стандарту.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Про заводские пока не слышно. А вот жидкость гигроскопична, набирает воду и может даже подмерзать. Поэтому по регламенту замена.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Тормозуха устала - меняется, цилиндры (главный, рабочий) потекли - меняются... всё то же самое, что в тормозной системе. Туго-то с чего будет?

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Убрал резиновый пятачок с кузова, куда упиралась педаль сцепления при полном выжиме, и скорости стали включаться легче. Ход педали увеличился всего на 1,5 мм. А эффект есть.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Возможно надо прокачать систему.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

А есть у кого опыт приподнять педаль сцепления?

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Не трогайте вы педаль.
И так уже куча Вест с вырванным цилиндром.
И никто не знает, как это чинить.

Пиздес от автоваза на всех Вестах страны и за бугром.


https://i-a.d-cd.net/v9ft2DiBJKwEpCJ...G3z9A-1920.jpg
https://i-a.d-cd.net/rrK8JEi8s73F5Ds...e1Zkw-1920.jpg

Я лично проверял это место.
Подтверждаю.
Просчёт на лицо.
Щит тонкий, а цилиндр вставляется в отверстие, проворачивается и цепляется 4-мя уголками за тонкие краешки отверстия.
*уёвее крепежа я ещё в жизни не встречал.
При каждом нажатии на педаль - щит дышит, что видно глазами.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Цилиндр и не надо трогать, просто немного приподнять педаль, чтобы не выворачивать голень каждый раз при полном выжиме.

Re: Сцепление, проблемы и решения - 2
 

Вот зря ты это сказам. Сейчас криворукие кулибины кинутся модернизировать крепление цилиндра сцепления к моторному щиту. В дело, как всегда, пойдут резиновые колечки, пружинки, колпачки от авторучек и прочая хрень, опробованная на других узлах и агрегатах:smile-big: