Re: Веста ФЛ новости - 3
 

до 3000. честно

Добавлено через 5 минут
я, пересев с тракторного УЗАМ-412 на 11184, поначалу не понимал, почему оно, не смотря на огромное количество лошадей, не едет.
но потом, спустя год активного поиска, участия в соревнованиях и пр. понял - просто диапазон крутящего момента в другом месте. и стал его использовать.
и теперь, когда я вижу, как люди ездят на современных автомобиляъ на оборотах 1500-2000 на повседнев (на мкпп), я про себя думаю: люди, вы идиоты, вы рано или поздно приедете на капиталку движка.
и два случая таки случились - один знакомый (логан1) и одна родственница (сандеро) - любители ездить на низких оборотах, приехали на капиталку двигателя до 150 тыс.км.

к счастью, те ,у кого акпп, находятся в бОльшей безопасности, т.к. машина думает за них и не дает испортить самою себя.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Хз кто как, но я редко езжу больше 4000, хоть и трасса в основном

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

4000 редко не вредно, в отличие от 1500 постоянно. да еще при полной нагрузке и тапке в пол.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Много что-то. Ну может быть.
Важны не сами по себе обороты, важно на сколько сильно перегружаешь мотор на них.
Ошибочно говорить про какие-то там низкие обороты, особенно при наличии у самого себя вариатора, который и спроектирован их держать как можно ниже. Все решает нагрузка и перегрузка.
Вот это уже ближе к правде.

И 4000 без хотя бы без 20% ной нагрузки, тоже убийство мотора.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

А я изначально не понял, почему его не ставили сразу. А то прям скоростной авто, флагман, куда деваться. Все равно большинство вест в провинции, и не по скоростным дорогам ездят.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

А есть где-то сравнение Весты с 16 кл. и Весты с 8 кл?

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Не, мне на гранте помнится 8 клоп прям нравился, на 5 можно было обгонять спокойно на трассе)

Добавлено через 1 минуту
Выше есть график сравнения ттх моторов, по ссылке картинка

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

не ошибочно.
вариатор и любая другая акпп, в отличие от человека, не даст мотору ехать в натяг с нагрузкой, которая превышает разумные пределы.

Добавлено через 1 минуту
это и имел в виду.
любители ездить на низких оборотах никогда не увеличивают их в зависимости от нагрузки. в любой ситуации просто жмут газ, не переключаясь на пониженную.
у меня и батя такой же. но ему 70+, простительно, он раньше 16 клапанных моторов не имел никогда. а мотор москвича капиталил (вытаскивал и обратно вкидывал) в одиночку каждую неделю.

Добавлено через 2 минуты
передвигать 1300 кг по прямой - это какая нагрузка?

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Называется перегрузка )) О ней в сообщениях ни слова, только о низких оборотах. Это явная ошибка.
Неправда. Не все такие. Большинство таких, согласен, люди возрастные. Кто помоложе нормально переключаются.
Смотря какие обороты двигателя. При 1000 это может быть 120%, а при 4000 - 10%. Задача водителя чувствовать на каких оборотах 100%, если он на МКПП. Если на АКПП или тем более CVT, то за него чувствует электроника.

Здесь такие не в почете )))
Вот если б поныл, что на 3й вывезти не можешь, укушенные местным спамером, тебя бы сразу поддержали. )

Re: Веста ФЛ новости - 3