Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

как так???!!!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Так утроена мат модель.
Там есть только аддитив топлива при ускорении.
В остальном смесь всегда 14.7:1 с обратной связью по датчику кислорода.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

ты говоришь, что при тапке в пол она не соблюдается.
значит не всегда?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

[QUOTE=C_K_C;427951]Спасибо. А Вы другие прошивки пробовали?
Что именно понравилось в данной прошивке?

Из всех заводских BH04 самая адакватная показалась, не дергается и по расходу норм если не "вжаривать", и едет в принципе не плохо если нормальный бенз лить.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Ок, спасибо. Вы не первый эту прошивку рекомендуете. Думаю с неё и начнём. Езжу не сильно спокойно, гашетку нажимаю, бенз только 95 (лукойл, иногда shell).
Единственное пока не определился ехать в сервис заливать, или всё таки самому попробовать. На калину сам заливал , даже кабель где-то лежит. Но есть небольшие сомнения, если вдруг что-то пойдёт не по плану, ЭБУ что-то дороговато стоит по нынешним временам. Когда калину шил, новый ЭБУ стоил примерно по цене прошивки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Этот блок невозможно убить прошивкой так как шьётся он в BSL режиме.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Самому вполне реально,сложностей нет, инструкция в инете есть.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Сам наверное и буду шить, опыт темболее имеется.

Кстати, так что по поводу евро2, есть смысл шить? Или не замарачиваться?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Нет смысла

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Могу сказать с уверенностью что после вмешательство в прошивку полноценное Е-5 не получиться.