Re: China - 7
 

Металл чуть поигрывает по центру, но вживую с высоты водителя или прошлого рега незаметно. Новый рег стоит прям под потолком.
Щас же капоты делают такие что их можно помять просто если закрыть неаккуратно. О пешеходах заботятся )

Re: China - 7
 

Ой, я как-то имел неосторожность ляпнуть отбитому тойотафилу, что на его новеньком Хайлендере капот трепыхается на скорости, так он потом в наказание все полтора часа мне лекцию читал кто есть кто в мировом автопроме

Re: China - 7
 

Масло, видимо, на Боинге с завода Шелл привозят, пробка из платины). На весту 10 штук =70р.:smile-big:

Re: China - 7
 

У Весты капот шевелился
Сейчас у обеих Чери капот шевелится.) На пластике даже натиры видны от моих доп резинок от грязи.

Считаешь стоит с этим бороться?
Я попытку сделал выдвинув резиновые упоры, особо ни чего не поменялось. Увидел, что в местах соприкосновения упоров с капотом китайцы пленку наклеили, забил на эти шевеления

Re: China - 7
 

Чему ты удивляешься, это же дилерские цены. Мне вчера звонила менеджер из автогермеса и возмущенным голосом спрашивала почему я не хочу у них проходить ТО. На мой ответ что у них ценик в два раза завышен, она мне ответила что я лишился гарантии так как прохожу ТО в стороне сервисе. Я ей говорю что ТО прохожу у дилера и этот "сервис" есть на сайте jaccar.ru. Опять же я уже обращался по гарантии с ручкой. На мой вопрос почему по гарантии я не обратился к ним, я ответил что на моё обращение мне ответили что ближайшая запись чере 3 недели. В автомире мне сказали что нужно подождать 3 дня. Цена ТО4 в автогермесе на js6 95 тысяч рублей.

Re: China - 7
 

Проще тачку сменить:pirate:

ПС.
Почему китайские автомобильные марки уходят с российского рынка
Глава РОАД: Автобренды должны ввозить запчасти под каждую проданную в РФ машину.
Руководитель ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин высказался о ситуации с обилием иностранных марок на отечественном рынке.

По его словам, сейчас в стране представлено около 130 брендов — это настоящий «винегрет», и многие из этих проектов носят временный характер.

Одни компании покидают РФ, другие, наоборот, только пытаются закрепиться, но без особого успеха.

Подщеколдин предложил ввести жесткое правило для всех вновь прибывающих игроков: на каждую проданную машину необходимо завозить полный набор запасных частей.

«Ты продал тысячу автомобилей — на тысячу машин у тебя должен быть склад. Продал 10 тысяч — создай склады на 10 тысяч. Тогда однодневки сюда не придут», — пояснил свою идею глава ассоциации.

https://auto.mail.ru/article/122878-...jskogo-ryinka/

Re: China - 7
 

Ввозить второй машинокомплект? Попахивает бредом. Тогда у нас останутся только ВАЗ, УАЗ и ПИ.

Re: China - 7
 

Ну и смысл тогда, такой гарантии? А если на ваз будет тапками закидают, сразу приоритет меняется. :smile-big:

Добавлено через 3 минуты
Плюс к тому же, что Черри это народный авто. Чинить итд можно везде и всё в плоть в поле на коленке.

Добавлено через 1 минуту
Плюс к тому же, что Черри это народный авто. Чинить итд можно везде и всё в плоть в поле на коленке.

Добавлено через 38 секунд
Да и не ломаются они.

Re: China - 7
 

Надеюсь через 4 года сменить.
Уверенности нет.

Re: China - 7
 

[QUOTE=Ладовоз;530150]
Плюс к тому же, что Черри это народный авто. Чинить итд можно везде и всё в плоть в поле на коленке.
/QUOTE]
Судя по скрину который ты привёл это Т4 без турбины, так как масло А3/В4. Хотя не удивлюсь если они его залили в турбо версию Т4, там клоунов хватает. У меня на нулевом ТО в Автогермесе менеджер по ТО спрашивает – Вам какое масло заливать 5w40?

Добавлено через 2 минуты
Из цитат WH40000 "Надежда — первый шаг на пути к разочарованию"