Лада Веста Клуб - China

Страница 9 из 11

« Первая

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China - 9 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=14274)

Never

08.08.2026 13:30

Re: China - 8

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 539717)

На автомобилях с гидротрансформатором(план� �тарные АКПП, вариаторы) в режиме D на тормозе обороты всегда будут выше чем в режиме N, так как турбинное колесо гидротрансформатора в этот момент не вращается, повышается гидросопротивление, нагрузка на двигатель возрастает.

Вот тут есть сомнение, что "не вращается", применительно к jf015e. Думаю, что ГТ просто работает в режиме проскальзывания и оба колеса, насосное и турбинное вращаются. При работающем двс свт всегда вращается, что в D, что в N, что в движении, что при остановке, в планетарном редукторе, он находится меж дифом и свт, просто размыкается пакет при нажатии на тормоз. Могу ошибиться, но думаю что так.
Уникальный свт).

Neibot

08.08.2026 13:40

Re: China - 8

Цитата:

На автомобиле с преселективным роботом стоя на тормозе в режиме D или R не должно быть никаких вибраций или повышенных оборотов. Обороты должны быть как в режиме N. Пакет фрикционов разомкнут.

По идее да, по факту - обороты чуть повышаются на D по сравнению с N.

ВЮВ	08.08.2026 16:14

Re: China - 8

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 539743)

По идее да, по факту - обороты чуть повышаются на D по сравнению с N.

На D ведомые диски сцепления стоят, ведущие продолжают вращаться. Между ведомыми и ведущими дисками маленький зазор, в зазоре масло, оно и создаёт сопротивление вращению.

nordline

08.08.2026 16:55

Re: China - 8

Вложений: 2

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 539749)

Откуда такие выводы? Смотрел температуру масла в точке контакта в режимах D и N?
У меня вот так.
Вложение 22965
Вложение 22966

ВЮВ	08.08.2026 19:02

Re: China - 8

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 539750)

Измерь нагрузку на ДВС в режиме D и N.
Сделай это на холодной КП, чтобы разница была более заметной. Хотя она наверно будет и на разогретой.

Я где-то выше выкладывал значения. Мы тогда вели дискуссию на эту тему. Если ты заинтересован в цифрах, могу повторить

От значений нагрузки мы тогда и сделали выше описанное предположение.

Neibot

08.08.2026 19:12

Re: China - 8

Кетаец крч опять сломался ближе к 22 тыкм.
Дворники штатные чет как-то резко начали безбожно полосить.
Ну, полтора сезона отмахали, пора и честь знать. Я чессгря ожидал худшего т.к. стоял какой-то нонейм с маркировкой SHB на резинке.

Поставил бескаркасники автоприбор - у них ажн собственное производство, не кетай-перепаковка.
И относительно неплохие отзывы.
Посмотрим.
Цена вопроса 1к за оба в ашане.

ВЮВ	08.08.2026 19:47

Re: China - 8

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 539760)

И относительно неплохие отзывы.
Посмотрим.
Цена вопроса 1к за оба в ашане.

Однажды купил гибриды и меняю резинки на них. 250р :) Для весна/лето/осень норм.

nordline

08.08.2026 19:49

Re: China - 8

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 539758)

Я делал на холодную, разницы не видел. Нужно сканером посмотреть, может найду значение напряжения соленоидов на гидроблока. Видимо много зависит от коробки.

ВЮВ	08.08.2026 19:51

Re: China - 8

Вложений: 2

D
Вложение 22969

N
Вложение 22970

Neibot

08.08.2026 19:58

Re: China - 8

Цитата:

купил гибриды и меняю резинки

Я так делал на хрюне, но сменные резинки были на уровне ашан-дворников за такие же деньги.
Ничего личного, просто бизнес.

Текущее время: 04:12. Часовой пояс GMT +3.

Страница 9 из 11

« Первая

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице