Сообщение от АлексейФ (Сообщение 543389)

.
У тебя уже нормально стоит педаль газа?

Сообщение от vasil-ii (Сообщение 543391)

Какая разница, какая педаль, если на ней кирпич лежит?

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 543389)

У тебя нормальная педаль на 4308? Я учился вождению на новеньком бортовом КАМАЗе зимой 89-90 года, у него была нормальная удобная напольная педаль газа.
Инструктор с красным носом либо давил сверху на ступню ученику своей левой ступней, либо подсовывал под педаль свою ступню, в зависимости от того, что ему надо было, сбросить скорость или прибавить))
У него были свои педали тормоза и сцепления, а педаль газа не дублировалась.
Короче)) брат купил новенький 4308 с шестеркой Камминз в 2008 году, кабина практически ничем не отличалась от советского КАМАЗа, только фары другие и сделали подвесную педаль газа электрическую.
Но сделали они её как то так убого, что надо было выворачивать ступню вбок, что бы нажимать на педаль. Только у нас могли так приделать педаль))
Я один раз проехал 180 км на этом КАМАЗе и у меня чуть нога не отвалилась.
Мужик один учил в интернете брата, как надо переделать крепление педали, чтобы хоть немного было поудобнее, но брат так и ездил 8 лет и 380 тыс км.
У тебя уже нормально стоит педаль газа?

Сообщение от mig-quick (Сообщение 543456)

Не будем искать плюсы и минусы. Посмотрим с биологической/анатомической точки зрения. Художник из меня тот ещё, не пинайте. ))) Но если смотреть "кинематику" всего узла, то при напольной педали работает только одна икроножная мышца и всё крутится вокруг одного голеностопного сустава. Всё остальное относительно неподвижно.
Если рассматривать кинематику подвесной педали, то видно, что задействованы несколько мышц ноги, нога перемещается при движении нажима/отпуска вперёд/назад. В случае маленького размера ноги возможны случаи когда нога водителя будет находиться в "подвешенном" состоянии. То есть пятка может не доставать до пола при нахождении плюснефаланговых подушечек на площадке педали.
Вложение 23254
Отсюда вывод - при напольной педали водитель будет чувствовать себя комфортнее, уставать будет меньше. Это всё с точки зрения биологии/анатомии.

Сообщение от Chervonec (Сообщение 543470)

Приходилось даже левой ногой на газ нажимать.