Re: Проблемы АМТ
 

Странно, когда едешь в режиме "разгон-тормоз", даже на 2-ю не успеваешь переходить, АМТ ведет себя хуже всего. Но вполне допускаю, что особенности моей машины.

Re: Проблемы АМТ
 

Не, это редкое явление, для меня лучше АМТ. Да и переключить не надолго АМТ в ручной режим это вообще не проблема - горка закончилась или обогнал и опять на автомат - удобно.

Re: Проблемы АМТ
 

А в чём это проявляется?
У меня ощущаются легкий толчок когда машина начинает тормозить двигателем только и всего.Пока сцепу не поменяли при торможении двигателем дергалась.Теперь всё плавно.

Re: Проблемы АМТ
 

Как будто дергать ручку на МКП при таких условиях удобнее. Опять таки если затор глухой, можно и в ручном режиме на АМТ двигаться на пониженных передачах - все равно удобней чем на механике.

Re: Проблемы АМТ
 

В основном когда не успеваю перейти при разгоне на 2-ю, при падении оборотов начинает дергать. Но не постоянно.

Добавлено через 3 минуты
Я и не говорю.

Re: Проблемы АМТ
 

[QUOTE=dema;49126]а к чему эти понты здесь?

Добавлено через 33 секунды

Аналогичный вопрос. К чему твой пук в данной теме?

Добавлено через 4 минуты
Это основные войска Lada )) Я о проблеме - а у нас, усе хорошо (5 колонна х..ле).

Re: Проблемы АМТ
 

тупо потому что на трассе переключать передачи надо гораздо реже чем в городе

что тебе в этой фразе непонятно?
и если ты "пуками" только разговаривать можешь - прошу в мою сторону не "говорить"

Re: Проблемы АМТ
 

Абсолютно согласен ))Хотел тоже самое написать, да подумал зачем писать очевидные вещи ))) а тут вон оно как ))

Re: Проблемы АМТ
 

Ну это для нас очевидные :) есть люди для которых несколько переключений на трассе на трехпедальных автомобилях уже большая проблема. Теперь даже в правах есть категория только на автомате. И это не страшно само по себе, это реалии современные, зачем учиться ездить на ручке когда есть много доступных автоматов. Но во читать их мнения относительно технических вопросов действительно смешно.

Re: Проблемы АМТ
 

Ты не прав. Ручка, ручке рознь. Кому то нравится ездить на ручке, как мне на пример, нет затупов ,ты машиной владеешь, а не она тобой, кто то по деньгам не рассчитал и т.д. Не хочу Вас обидеть, но многие боятся брать робота и я в том числе, хотя не считаю себя асом в автомобилевладении, но и люди с большим профессиональным опытом.

Re: Проблемы АМТ
 

Не нужно поддерживать сказанное, то чего не было:) Подмен понятий "прошел" на УРА. Найдете сказанное мною- АМТ для трассы, а не для города, вышлю пряник)

Re: Проблемы АМТ
 

Читал подобные выводы от владельцев Приор с АМТ.... , и слышал схожий отзыв в видеообзоре Весты с АМТ от Андрея Леонтьева, коего вполне уважаю....:struggle:
Дема, по-моему вы с Дипсом неправильно поняли суть слов Романа :dont-know:

К вам, веставодам, иногда по-нормальному, а вы......:smile-big:

Re: Проблемы АМТ
 

хм, а вроде вполне понятно написал:
мол он, бетмен, по трассе ездит на весте, а я пешком хожу))
поэтому ему явно можно делать выводы, а мне неположено.

да и другие его высказывания из соседней темы (которые он благоразумно исправл, но "осадочек то остался") - как бэ показывают допустимый уровень общения с этим персонажем и настраивают на определенный лад.

Re: Проблемы АМТ
 

Те кто берет машину на всю оставшуюся жизнь или в кредит на сто лет пускай боятся. Я приобретал в том числе и для "попробовать". Не понравится, продам. Пока повода нет, все в процессе познания. Мелкие косяки не пугают. За эти деньги вполне нормальный автомобиль, даже сцепление это временное разочарование, на следующей неделе все должно придти в норму.

Re: Проблемы АМТ
 

Да поживем, увидим. Я хочу альтернативный комплект поставить. Меня это как-то не напрягает. Ну точнее не очень напрягает. Я это и раньше проходил на вазах. Купишь вазовский комплект сцепления - сплошная лотерея, купишь нормальный импорт - ездишь и радуешься. И так не только со сцеплением.