Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

может болты бывают разные, некоторые как то ключи же ломают.

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Я сломал от логана родной ключ. Но мое мнение, что из-за того, что давил на него ногой, а возможно ключ такой. Сломался в месте сочленения головки и воротка.

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

А вот это возможно - с утра завожу, пока греется двигатель, прыскаю на лобовое, машу дворниками, потом включаю заднюю, и задний дворник делает взмах. Надо попробовать и так и так:beauty:

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

надо его просто отключить программно и всех делов )))

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Считаешь, что надо отключить? Хз? Сегодня утром передний перед троганием назад не включил, задний тоже не махнул. Зачем его отключать? Я ещё не разобрался, но может так удобно?

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Раз удобно, значит не отключай

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Просто в сухую погоду лобовик от пыли моешь,а после этого задний трёт по сухому,потому как это происходит не регулярно,про эту особенность просто забываешь,я сразу отключил,у нас дождей мало,а вот для питера это может быть и благо-если не дождь,то роса по утрам каждый день-не,вру,на день города там хорошая погода:smile-big:

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Мне чтоб отключить, какое-то оборудование надо, а у меня ни оборудования, ни толку нету:smile-big:. Пока не буду заморачиваться - знаю, и ладно. Возьму за привычку вначале задом отъехать, а уж потом лобовое омывать:beauty:

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

на самом деле там ничего сложного, можно каждый день включать/выключать пока не надоест. Не понятно, из каких расчетов ВАЗ так делает, то ли это какие-то установки по умолчанию после сброса. С этой охраной, например, концевики дверей, багажника и капота считываются, сигналом (бибикалокой) управление есть, понятно, что можно включить охрану, которая всегда была, какая причина, хрен его знает, может что бы на СтарЛайне заработать.

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Я понимаю, что ни чего сложного, когда есть чем... мне вот не сложно сход-развал делать, хоть каждый день могу на своей менять, а вот в мозги залезть не чем.

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Глянь в ЛС, вопрос по теме есть.

Добавлено через 16 минут
Чё-то ЛС не отправляется, спрошу здесь.
Не помню, может уже как-то спрашивал. В общем озадачился я более тонкой регулировкой углов установки колёс на своей Весте. Из сделанного:
https://www.drive2.ru/l/538850308881646707/
https://www.drive2.ru/l/551202222508082156/
На текущий момент были изготовлены самодельные регулировочные прокладки толщиной 0,1; 0,15; 0,2; 0,25; 0,3; 0,5; 0,6; 0,8; 0,96; 1,06мм для регулировки УУК на задней оси. В отпуске планирую подкорректировать углы.
Вопрос: какие углы порекомендовал бы? Имеются ввиду и развал и схождение на обеих осях.
Оговорюсь: стиль вождения умеренно-агрессивный, люблю вваливаться в повороты, но на низкопрофиль переходить не собираюсь, лето в размерности 185/65R15, зима 195/65R15, давление 2,2атм.

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Да, тоже было бы полезно узнать ответ специалиста - сход/развал ни разу не проверял, но по ощущениям, и на заводских настройках и 17" Пирелли (2,4 атм) св кросс держит дорогу офигенно. Но всё познаётся в сравнении.

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

По задним колёсам:
развал от -1,3 до -1,5
схождение от 0,00 до 0,05
По передним:
развал от -0,05 до -0,10 (на весте довольно большой кастер, если развал делать больше - слишком тяжело будет рулить)
схождение от 0,02 до 0,05
И желательно, чтоб разница между левыми и правыми колёсами была минимальна, по развалу хотя бы до 0,10 (по развалу допуск довольно велик, обычно 1,00), а по схождению желательно 0,01 разницу, т.е почти цифра в цифру(тогда и руль будет прямо и задние колёса будут идеально катиться по колее передних). Развал делается в минус для того, чтоб при крене в поворотах колесо выравнивалось ближе к вертикали, а схождение чуть в плюс, чтоб курсовая устойчивость лучше была. Кастер не регулируется, по этому по умолчанию (на весте около 5,00 с завода), даже если верхние опоры амортизаторов смещать, много это не даст, ну, опять же, чем меньше разница по левому и правому колесу, тем лучше.
ЗЫ: Блин, на улице -3 и валит снег, а мне на постановку на учёт надо машину гнать(до гибдд километров 15-18 через весь город), а машина на летней резине(((....

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Откуда ты взял именно эти значения развала/схождения? Это рекомендуемые заводом-изготовителем углы?

Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020)
 

Из личного опыта. У всех современных машин примерно одна и та же конструкция подвесок и углы примерно одни и те же. Если тебе надо рекомендованные заводом изготовителем углы, так и смотри в инструкцию завода, а не спрашивай лично моё мнение: